S-10 '88 Blazer 4x4

[Pasikiainen]

Tää on tyylikäs

[Keme]

Tää on tyylikäs

Oon 100% samaa mieltä! Pirun asiallisen näkönen laite.

[sbc350]

Pelkistetty kuosi
Pitäs ne uudet kilvet tilata ja ehkä mustat, noita rekkapeilejä pienemmät sivupeilit..

[Pikku-Kalle]

Samanlaiset peilit ku mulla

[Schweinhund.]

Laita ihan kokeilumielessä se säätimen alipainelinja toimintaan.
Samaa 3/8 linjaa noissa on polttoaineensiirtoon käytetty.

[sbc350]

Laita ihan kokeilumielessä se säätimen alipainelinja toimintaan.
Samaa 3/8 linjaa noissa on polttoaineensiirtoon käytetty.

Juu on koitettu, ei toimi kun ecu on säädöissä fixed paineelle.. menee sairaan rikkaalle kun koskee kaasuun

[Schweinhund.]

No jos imusarjanpaineen mukaan säädeltynä menee ylirikkaalle ja ilman laihalle paineen kyykkäyksestä johtuen niin toi paineakku lienee se helpoin vaihtoehto, edellyttäen että järjestelmässä ei ole mitään selvää vikaa.
Motonetistä saattais löytyä helposti.Vanhemmissa saabeissa, mersuissa ja foordeissa niitä oli ainakin.
Oletko kokeillut aikaistaa sytytystä?
Omana kokemuksena myöhäinen ennakko aiheuttaa kaasariin tupsimista.
etanoli kait sietääkin reilumman ennakon.

[sbc350]

Näkee mittarista et paine kyykkää kun kädellä kaasuttelee konehuoneessa. Alipainesäädöllä muuttaa sitä painetta niin rajusti että on kyllä sit aina pielessä paitsi joutokäynnillä missä säädät sen siihen missä pitäs olla. Ennakkoon en oo koskenu, voishan sitä koittaa mulkata heppojen toivossa kun ei winaldl näytä knockeja kun tosi harvoin. Yleensä laiha seos posauttelee kaasarissa, se tuli opittua tuplakaasareita säätäessä. Toi ei kyl enää poksauttele kun säädin ecusta lisää accel enrichmentiä mut selvä puutuminen on kylmänä.

[Schweinhund.]

Imusarjaa tarvis saada lämpimämmäksi.Eikös tossakin ole pakokaasukanava imarin alla?
Ja toisessa sarjan lähdössä efe valve?
Sen toiminta pitäisi tarkastaa ja mahdollisesti muuttaa ohjausta.
Imusarjagrilli on tietysti yksi mahdollinen kikka.

[sbc350]

Modasin lämpimänilmanottoa niin että läppä kääntyy kylmälle vain kaasu pohjassa, autto jo kummasti, hyytelö e85 höyrystyy paremmin kovilla pakkasilla oon tankannu muutaman litran bensaa tankilliseen niin pelaa aika siististi. Varmaan olis ok kun sais bensanpaineen pysymään vakiona..
Uusissa e85 autoissahan on lämpeevät suuttimet..

edit tuossa ei efe valvea ole