67 Caravan perä ja mylly updeitit

[sbc350]

Mistä idea alupenkkiin? Mitä järkeä vai onko se ollu niin vähällä käytöllä että haluat painossa säästää? Levennätkö etupyörät muuten vaan vai onko tarvetta?

Tossa farmarissa on pirun painava takapenkki kun se on kääntyvä malli. Sen lisäksi olisin joutunu modaamaan sitä penkkiä jotenkin kun nyt tulee ylätukivarret "penkin sisään". Varmaan jonkulainen pikkupehmuke täytyy tusata siihen uuteen penkkiin että kestää pieniä matkoja siellä istuskella.
Tarkotus olis laihduttaa tää alle 900 kiloseks. Leimalla vaaka näytti 960kg. Vaihteistosta säästää nyt varmasti 40-50kg, penkistä kymmenisen kiloa ja tuo kontin välipohjapelti olis kans tarkotus tusata alumiinista. Ainiin ja lootan öljyjäähy joutaa myös mäkeen.

Tänään rupesin niitä ylätukivarsia tusailemaan. Tässä korin pään kiinnikkeet valmiina:



Plasmaleikkasin ja rälläköin 65mm leveät railot tukivarisille. Nuo korinpään kiinnikkeet hitsasin 40x40 rhs putkeen kiinni kun tuo peltikotelo on niin huteraa tekoa.. Tää on about samanlainen systeemi minkä monster kadettiin tein aikoinaan..



Etuvanteelle heitin kokeeksi 185/65r15 renkaan ja kiinnihän se ottaa tuonne jalkatilan puolelle kun tarpeeksi kääntää ratista. Oliskos kellään 175/185 matalampaa rengasparia ylimääräsenä mitkä olis matalempia kun 65?

[sbc350]

Duunasin kiinnikkeet ylätukivarsille taka-akseliin ja heppasin kiinni. Peltikotelokin on nyt heppailtu.



Täytyy tehdä uudet alatukivarretkin. Vakiona noi ooppelin tukivarret lähtee jousikupin etupäästä ja ei estä yhtään akselin kiertymistä.. Ei tule toiminaan pelkästään lisäämällä noi ylätukivarret. Täytys vissiin käydä hakemassa uniballeja..

[rallikuski]

Mistä sä oot niitä uniballeja ostellu? Ja onko ollu minkä hintasia?
Mietin vaan ku ite tein taakse ne ylätukivarret ja niihin hain ikh:sta ballsit...

[sbc350]

Itseasiassa en oo ostanu mistään kaupasta suoraan, löytyny jostain nurkista tai teollisuuskamana purkutöiden yhteydessä niin pistäny välyksettömät jemmaan. Nyt pitäs vaan saada ne nopsaan jostain et tulis valmistakin..

[sbc350]

Plasmaleikkasin puolet apukuskin sisälokasuojasta pois ja hitsasin suoran pellin siitä ulkokylkeä vasten että sai vähän tilaa renkaalle. Katkasin tuon korjauspalan ja suurensin vähän pyöränaukkoa ettei näytä ihan hölmöltä ja mahtuu rengas paremmin.



Sain tänään myös taas yhden volvon kardaanin ja sehän kävi pituuden puolesta suoraan paikoilleen, eipähän tarvi katkasta ja tasapainotella..

[sbc350]

Putsasin kardaanin ruosteesta ja asensin uudet bilteman ristikot.
Vähän vielä pistin maalia päälle

[sbc350]

CN-tech tukivarret valmiit. Pidemmät alapuolelle ja lyhkäset ylös. Koeasensin ne paikoilleen ja perää heiluttelin, liikkuu ihan kivasti. Aika paljon saa akseli joustaa toisesta kulmasta että ottaa 265 kiinni sisälokasuojan sisäreunaan. Ei liene tulevan ongelmaa normaaliteillä ajaessa Seuraavaks täytys suorittaa loput pelti ja hitsaushommat. Sit pääsis mukavempiin moottorihommiin

[sbc350]

Sorvasin vielä tukivarsiin tollaset nailonit ettei oli ihan rauta/rautaa vasten ja ehkä jopa vähän joustaakin.


Tää päivä meni tukivarsien kiinnikkeitä koriin hitsatessa(oli vastan heppailtu) ja ruostereikiä takapenkin alta paikatessa. Sain mä sentäs vaihteiston tuen työn alle, vielä tarvii parit reijät porata siihen. Tekis mieli vaan jo alkaa konehommiin, mut täytyy nää kökömmät hommat tehdä ensin pois alta

[sbc350]

Tuki valmis

[Camino79]

Ja taas meni bling.blingiks