S-10 '88 Blazer 4x4

[Schweinhund.]

Jugi tossa pistäyty sumpilla niin juteltiin asiasta.
Saa riku käydä bebekistä ne mulle hakemassa.
Millähän ohjeilla tekisi?
Tässä ois tää ruattalainen: http://winaldl.joby.se/interface2.gif
Sit löysin tämmöisen aussiversion: http://wbo2.com/~techedge.com.au/vehicl ... dlshem.gif
Mua ei kiinnosta ainakaan vielä mikään muuttelu.Lähinnä honittais nähdä mitä purkki luulee koneessa tapahtuvan.

[sbc350]

Tässä myös ohjetta

http://www.handen.us/caprice/serial2.html

[Schweinhund.]

Pystyiskö Herrakani jeesaamaan?
Tänään sain kasan elektroniikkatarvikkeita kouraani.Tinailin osaset johtoihin, hain läppärin ja aloin tökkimään johtoja aldl pistokkeeseen.
Siihen se sitte tyssäs.Eihän tuossa 89 capricessa ole e terminaalissa kuin tyhjä paikka.
Koko alarivikin on tyhjä.Löytyy siis vain a, b, c, d ja f navat.
C lienee ilmapumpun joten tökkäsin johdon kokeeksi d-napaan.f:hän on turbiinilukon napa.
Ei tullu data ulos tosta d-navasta.
usb konvertteri on aiemmin toiminu mulla kms:ssää säätäessä ja winaldl hyväksyy com 3 ja com 16 portit.Muista tulee error.
Kokeilin kaikkia ecm versioita ja eri baud rateja.
Joku ulkopuolinen uusi idea olis siis tervetullut.
ses alkaa himmeenä vilkkumaan nopeeta tahtia kun laittaa 10k vastuksen a ja b napojen väliin et dataa olis kyllä kait tarjolla.

[herrakani]

Mä yritän funtsia. Mikä vuosimalli sulla oli?

[Schweinhund.]

89 niinkuin tuossa ylempänä jo mainitsin.
Mutta juu, jatketaan tekniikkaosiossa tätä turinaa.

[sbc350]

Auton oma bensapumppu alkaa ihan tosissaan kyykkäämään, tippuu paineet 0.3-0.5bar kun kaasua painaa päivästä riippuen. Ostin paniikissa 044 pumpun et on joku heittää sinne kiinni kun orkkis leviää kokonaan tien päällä. Noh muutaman päivän se vakio on vielä toiminnut että pääsee töihin ja takasi. Tilasin uuden tankin ja tänään se saapui, tarvii tehdä pohjaan kunnon iso lähtö ulkoiselle pumpulle ja ruuvata tankki paikoilleen. Piti duunata kokonaan uusi tankki rosterista mut nyt on niin pahasti pihahommat ja lämmitysjutskat tallissa & kämpässä kesken että ei oo aikaa alkaa tankkia suorasta pellistä vääntämään.

[sbc350]

Tankkiin porasin raakasti reijän pohjaan ja hitsasin siihen mutskun mihin sain käymään kulmaliittimen



Kerros sinkkiä päälle


Vanhat pannat oli hiukkasen huonot niin leikkasin ja kanttailin tollaset uudet.
Jouduin tekemään myös tankin yläpuoliset pannat ja niiden kiristysjutskat uudet mutta ei tullu otettua kuvaa niistä.


Tankki paikoillaan, johan se kerkes mennä likaseks kun muovisuoja oli pois pari päivää kun jouduin kasaamaan ensin vanhoilla pannoilla että pääsi duuniin..



Muovisuojaan tein pienen hahlon etureunaan mistä polttoaineletku menee pumpulle. Itse kulmaliitin mahtu olemaan ihan iisisti tuolla alla.



044 pumppu kiinnittyi runkoon


Duunasin vielä tollasen kurasuojan pumpulle, jospa ei hapettuis heti johdot summuut liittimet suolavedestä..

[Pikku-Kalle]

Mulla tuli Boschin 125-pumpussa kumitutit noille johtojen liittimille, eikö sulla tullu? Sullakaa ei taia olla siirtopumppuja tahi muita hienouksia, ja pumppukaa ei taia nyt olla tankin alapuolella; bensaletkuki taitaa olla mutkalla ylöspäin?

Aattelin lähinnä että kurlaako pumppu? Mullapa on lähtö takana eikä oo niitä loiskelevyjä ni pääsee bensa heilumaan ja joskus kurlailee. Josko ens kesänä sen sun tekemän pikkutankin sais kiinni

[sbc350]

Joo pumppu on vähän tankin keskikohdan alapuolella ja letku käy mutkan ylhäällä. Ajoin tankin eilen melkein tyhjäks ja ei ainakaan vielä moottori pätkinyt. Tossa tankissa on keskellä sellanen keräysamme mihin toi liittimen kierreholkki menee, eli ei pitäs ihan tyhjää haukata helposti.
Bilteman pumpussa ei tuu kumitutteja..

[Pikku-Kalle]

Ei mullakaa oo kone pätkiny, kuuluu vaan kurrrrrll.