S-10 '88 Blazer 4x4

[sbc350]

Virittelin vielä paineensäädintä ja sain paineet 0.9bariin. Säädin IAC:n ja nyt kyllä käy hienosti ja vetää puhtaasti vaihtovalolle asti



Tosin mylly lämpiää vaan ~75 asteiseksi, liekko termostaatti huono tai anturi kypsä? Pitänee selvitellä, sais tuo nyt olla edes 80 asteessa..

Sit tuli tällänen kokeilu, saa nähä näkeekö paremmin kun halogeeneillä

[sbc350]

Myydään xenon h4-3 muutossarja, 40e/tarjous

[herrakani]

HEI MUUTEN mullahan on se ohjelmointikitti (pari piiriä ja eraser ja programmer) tossa varastossa jos mä tuun kyläilee.

[sbc350]

HEI MUUTEN mullahan on se ohjelmointikitti (pari piiriä ja eraser ja programmer) tossa varastossa jos mä tuun kyläilee.

sounds good!

[sbc350]

Termarin vaihdoin mut ei vaikutusta. Vaihdoin ecun koneenlämpöanturin ja nyt näyttää päälle 82c winaldl ohjelmassa. Fuel cut mottijarrulla alkoi toimimaan, niin hyvin että ajossa kun painaa kytkimen pohjaan moottorijarrulta sammuu koko auto.. mukava ominaisuus. Joutukäyntiä kyllä käy ihan ok. Noh pitää seuraavaks puslittaa toi läppärunko, siinä on jonkun verran väljää. Vieläkin menee liikaa soppaa, lambda arvo maantiellä 0.3-0.5v ja täyskaasulla 0.8. Ideoita?
Ostin varalle uuden bensan paineensäätimen jos kypsyy

[sbc350]

Asensin ton paineensäätimen ja se toimii ihan jees. Nyt tarttis vaan polttaa uus chippi missä olis enempi kiihdytysrikastusta ja EGR pois ym pikkumodeja.

Tänää meinasin jäädä kaupan pihaan kun startti pyöritti todella vaivasesti.. ja huomenna töihin mentävä. Noh auto pukeille ja startti alas.



Olihan tiukassa ja ennenkaikkea paskanen, ei vissii hetkeen oo käyty starttia roplaamassa.


Niin kuin arvelinkin; hiilet oli loppu


sbc startista käy hiilet bolt on


Vertailin muutenkin noita startteja ja näyttäs et bendix sama ja pääty, sbc vaan pidempi kokonaisuudessaan


"uudet" hiilet paikoillaan ja kollektoria vähä sipasin santapaperilla


Ja kaunis "rempattu" startti valmiina


Kyllähän muuten muuttu, nyt pyörittää kuin gerbiili juoksupyörää! Ehkä vois hommata silti uuden
kun kyllä tosta startista joku muu kohta kuitenkin kilahtaa kohta..

[sbc350]

Paljon oon ajellu ja kohtuullisen kivasti toiminut. Ecua pitäs alkaa tunaamaan kunhan hakisin herrakanilta vermeet lainaan

Tänään aamulla oli satanu lunta maahan ja jäätyny kivasti, jäin tohon pihaa sutimaan ja tökkäsin nelikon päälle, vaan eipä se kytkeytynytkään. Arvelin että sieltä on joku alipaineletku rikki ja juurikin se siellä kiusasi. Eli etuperän oikean puoleisen vetoakaselin kytkevä alipainemodukka ei saanu alipainetta. Aleni muuten joutokäyntikin jonkun verran eli hetken se on siellä vuotannu kun en oo nelikkoakaan tarttenu..



Tulipahan tollanen seosmittarikin, löytyy hyllystä lämmitettävä lambdakin. Toi on siis kapeakaista, mut näkee siittä vähän paremmin kun winaldl ohjelman näytöstä mihin tuntuu seoslukemat jostain syystä päivittyvän tosi hitaasti


Vissiin sama boxi kaikille noiden valmistamille mittareille kun lukee että rpm

[rallikuski]

Mistäs tommosia "lohikäärmemittareita" saa ja paljonko ne maksaa?

[sbc350]

Ebay.com 20$
Näyttää keskel afr:n ja voltit numeroina, ulkokehäl ledit juoksee seoksen mukaan..

[sbc350]

Mittaria en oo ehtiny asentaa, hain kyllä liukkoselta sopivan mutterin minkä hitsaan putkeen kunhan asennuksen aika tulee.

Talven shaisset pesin tosin pinnasta, suola on tehny paikkapaikoin ruosteläiskiä et pikkasen pitää maalaushommia suorittaa kesän aikana