pappamallin W124 ylläpitoa ja päivittelyä...

[rallikuski]

Laitetaan nyt yks yleiskuva missä vaiheessa mennään...



Eli suurimmat puutteet rupeaa olemaan pakoputki ja hukkiksen putki sekä klemmarit öljynpaluusta, sitten voi jo kokeilla käymään uudella kokoonpanolla.
Koittanu miettiä vetäiskö sen hukkiksen putken pakoputkeen vai laittaisko vaan scream pipen. Onko yleensä mitenkä suhtaunu katsuriukot screampipeen..?

Aika paljon loppujen lopuksi paljon pikku värkkäämistä ollut koko projektissa mm. kiertovesipumpun siirto turbon/pakosarjan edestä, vesiletkujen siirtoa yms...

[rallikuski]

Little bit progress

https://youtube.com/shorts/gvWrVDoegA8?feature=share

[sbc350]

Noni, millon vetoja?

[rallikuski]

Noni, millon vetoja?

Pitäs kerkee tallille vähän säätelemään, kaikki tuntuu menevän kohtuu uusiks säätöjen kanssa kun vaihdoin polttoaineen 95e10 -> E85...

2vkon kesälomasta eka vko meni kotona eteistä ja varastoja remontoidessa, pihatuijien leikkuussa, puutarhajätteen kuskaamisessa ja tietenkin 3d tulostimeen tutustuen
Toinen lomavko taas oli niin turkasen kuuma ettei tallille paljon ees huvittanu mennä, jatkoin sitten tulostimen testailuja.
Sen verta kerkesin toisen vkon aikana askarrella että sain tosiaan tähden käymään, nyt ois pakoputkikin askarreltu yhtä klemmaria vaille kuntoon...
Muuten auto ois ajokunnossa, vois ottaa sen ajoon ja ajella vähän säätöjä kohdilleen ennen kun varailee dynoaikaa mihinkään.
Katsastus varmaan menee ens keväälle ehkä, kun jarrut ja vakaaja pitää vielä päivitellä muutoskatsastusta varten.

Tänään sitten oli paluu arkeen edessä, eli takaisin töihin 3vkoksi. Sitten ois loput 2vkoa kesälomaa ja perään 3vkoa isyyslomaa niin se varmaan menee sitten uuden perheenjäsenen kanssa aikaa viettäen

[rallikuski]

Noni, millon vetoja?

Pitäs kerkee tallille vähän säätelemään, kaikki tuntuu menevän kohtuu uusiks säätöjen kanssa kun vaihdoin polttoaineen 95e10 -> E85...

2vkon kesälomasta eka vko meni kotona eteistä ja varastoja remontoidessa, pihatuijien leikkuussa, puutarhajätteen kuskaamisessa ja tietenkin 3d tulostimeen tutustuen
Toinen lomavko taas oli niin turkasen kuuma ettei tallille paljon ees huvittanu mennä, jatkoin sitten tulostimen testailuja.
Sen verta kerkesin toisen vkon aikana askarrella että sain tosiaan tähden käymään, nyt ois pakoputkikin askarreltu yhtä klemmaria vaille kuntoon...
Muuten auto ois ajokunnossa, vois ottaa sen ajoon ja ajella vähän säätöjä kohdilleen ennen kun varailee dynoaikaa mihinkään.
Katsastus varmaan menee ens keväälle ehkä, kun jarrut ja vakaaja pitää vielä päivitellä muutoskatsastusta varten.

Tänään sitten oli paluu arkeen edessä, eli takaisin töihin 3vkoksi. Sitten ois loput 2vkoa kesälomaa ja perään 3vkoa isyyslomaa niin se varmaan menee sitten uuden perheenjäsenen kanssa aikaa viettäen

EDIT: Se hukkaportin putki puuttuu vielä(kin) Taidan tekasta vaan mutkan maahan portilta, ainakin nyt "koeajojen" ajaksi.

[sbc350]

Onnea uudesta perheenjäsenestä Niiden kans kannattaa viettää aikaa, kasvavat niin nopeesti Oma täytti just 12v

[rallikuski]

Pakohormi ois valmis.





Hukkikselle tein scream pipen vaan.




Näitä konehuonekuvia vissiin jo muutama tullut, mutta laitetaan nyt lisää





Sitten tein pikasen testi/prototulostuksen
Ahtopainemittari uupuu vielä.





Yllättäen bilteman hukkis ei pidä 100% vaikka tein erillisen laipan mihin hitsasin putket kiinni. En siis hitsannut mitään siihen portissa kiinni olevaan laippaan missä on seeti samassa. Pitänee läppäillä venttiili siitä.

Lämmöt ei pysy kurissa Osakseen saattaa johtua orkkis syyläristä ja piikasesta sähköflektistä. Koitin orkkis viscollakin tuulitunnelin kera mutta sekään ei toimi. Lämmöt 105astetta ja siivikon pyörimisen pysäyttää ihan sormin.
Pitänee purkaa "varakoneesta" toinen visco ja kokeilla sillä.
Heti kun laitto lämppäristä lämmöt täysille ja puhallusta vähän päälle niin lämmöt tippuu. Termostaatinkin kokeilin jo vaihtaa mutta ei vaikuttanut asiaan.

Pitää koittaa nyt vkolla saada toi viscon vaihto aikaseksi, tuleva jälkikasvu pitää semmosia merkkejä yllä mamman mahassa että saattaa tulla äkkilähtö lasarettiin tässä lähiaikoina ja sitten ei enää mitään isoa kerkeekkään tallilla ropailemaan hetkeen...

[rallikuski]

Noniin!

Visco vaihdettu, ei sitten niin minkäänlaista vaikutusta jäähtyvyyteen...

Tulin siihen lopputulokseen että ilma menee syylärin ohi ja välijäähy ahistaa sen verran ilman kulkua että visco ei saa tarpeeks ilmavirtaa/lämpöä että se menis "jumiin". Varaviscon testasin vielä tossa käyttis c280 mersussa ja siinä se toimi kyllä, yllättävää jopa paremmin kun c280 oma niin se jäi sitten siihen paikoilleen

Vesipumppukin rupes vuotamaan, laitoin sen tilaukseen aeromotorsista. Samalla tulee nyt 400mm fiatin sähköflekti, jos se vaikka auttais.

Ajoviimalle tein ohjureita että ilma menis paremmin sinne minne pitäis, kuskin puolella oli kyllä järkyttävä aukko mistä ilma pääsee jäähyjen ohi...











Tekasin reikiä puskuriin, koitin tehdä semmosen "näkymättömän" ratkasun:









Ja puskurin sisään ohjuria mikä ohjaa ilman syylärille. Välijäähy jää kivasti sen 9-10cm ylemmäksi niin puskurilta saa ilman ohjattua suoraan syylärille:







Näillä eväillä pitäs koittaa taas, vesipumppu oottelee lähikaupassa postnordin kaapissa hakemista ja flekti tulee varmaan huomenna kans.

[Camino79]

No on ainakin yritetty

[rallikuski]

No on ainakin yritetty

Köyhänä se on pakko yrittää kaikki, ja aina sieltä halvimmasta päästä pitää alottaa

Eivaan, toi "alahuuli" ilmanohjuri toimii chevyssä ainakin ihan h*lvetin loistavasti, ei oo enää ollenkaan lämpömurheita. Sillä mä tähän vähän samanlaista ratkasua hain, tähän vaan sai tosi siististi ton lipan piiloon puskurin sisään.

Vesipumppu tuli eilen, pitää koittaa tänään se asennella töitten jälkeen.