kaarlo kadetin lelut

[kaarlo kadett]

Yks lelu saa lähteä pihasta. Saab 900 vm-92 2,0 ruiskukone, 4 ovinen kaikki verhoilu, penkit, ikkunat, lamput, puskurit, bensatankki poistettu paitsi kuskin penkki ja tuulilasi. Metalliromuna arvo noin 50€, jos joku tarvii osia niin tolla hinnalla saa hakea pois ennen ku noutaja saapuu. Tänään kokeilin, lähti vielä käyntiiin, liikkuu eteen ja taakse, ovissa vain vähän ruostetta, kuskin ovessa vähän enemmän. Myös osina jos irrotat itte. 0405413627 soita tai tekstaa. Auto nostavalla, hollolassa.

[kaarlo kadett]

Unohtui vielä, ei rekisterissä, paperit on.

[kaarlo kadett]

Opelia hiottu, maalailtu ja massattu. Tarkoitushan oli hitsata vaan pohjaa mut hioin sit kyljistäkin ruosteet pois. Osa vielä tekemättä. Oikee takapyöräkotelossa vain vähän korjattavaa, joku joskus hitsannu sinne isot ja hyvät peltisiivut.

[kaarlo kadett]

Penkit ja turvavyöt paikallaan, konetta pyörittäny sen verran et ei oo vielä jumissa, moottoritilaa pesty vanhoista öljyroiskeista, hiottu ruosteita ja kiilloitettu kynnyslistat. Lattiasta hilseilly osa maalista pois, ehkä maalannu liian kylmässä ja nytkin liian kylmää maalata uudestaan, talli pari astetta pakkasella. Kuviakin olis mut ajjaa kuvapalvelu huutaa tietosuojavirhettä joten en ladannu niitä ainakaan vielä. Vielä on ainakin hiomista, maalausta ja kardaanikin tallin lattialla. Ja venakopalle uusi tiiviste ja huohotusletku. Kuskin penkki sai uuden vivun et sen ohi pääsee takapenkille.

[kaarlo kadett]

Kuvia en saa mut päivitetään. Hitsaus ja maalihommat valmistui huhtikuussa. Jumittuneet jarrut sain kumilekalla ja crc:llä liikkumaan ja koneen käyntiin ni innostuin et classic motor shown parkkiin vois päästä tällä, sitpä ei kytkin toiminukkaan. Epäilin laittaneeni levyn väärinpäin kun vaijerin säätö ei tuntunu vaikuttavan ja auto jäi talliin. Kesä meni puutalkoissa ja muissa jutuissa. Nyt irrotin laatikon ja kytkinlevy on oikeinpäin. Laatikko on jo melkein paikallaan taas. Vectra läks keväällä romuliikkeeseen ja tilalle 97000 km ajettu nissan. Nyt on siitä yks pytty pimeenä, sen verran tutkittu et tulpat ok, motonetin puristusmittari kertoi yhen pytyn paineeks enää 3 ja viereinen 5,5, muita ei nyt mitattu. Paska säkä et japsikone noilla kilsoilla nikottelee. Pystyy kumminkin ajamaan työmatkat. Pakokaasutestiä ei taida läpäistä yks pytty pimeenä, onko kellään tietoa/ kokemusta? Onneks on pitkä leima. Onko 5,5 puristus normiarvo vuoden -93 micran 1,3l bensakoneelle? Joku kaveri houkuteltava kaveriks remppaan, itte en enää sylinterikantta irrota yhen koneen jaon sotkeneena. Löytyskö muuten b-kadettiin pikkukoneella alkuperäistä kytkinvaijeria sokkeli kiinnityksellä olevan tarvikkeen tilalle lahden tai jyväskylän suunnalta? Netistä en oo vielä kattonu.

[sbc350]

Onko noi huonot pytyt keskimmäiset? Veikkaisin et kannentiiviste on palanu 2-3 pytyn välistä.

[kaarlo kadett]

käynnissä ollessa tulpan johtoja irroteltiin, sen perusteella ajattelin et yks pytty ei toimi. Se on matkustajan puolelta toinen. Sen paine 3 ja reunimmainen 5,5.

[kaarlo kadett]

Vilkaisin micraa, öljykorkin alla ei näy vaahtoa, öljyn väri ja haju ok, nestesäiliössä ei näy öljyn merkkejä. Tosin ei sillä oo nyt tarvinnu ajaakaan. Kadetin vaihteisto on jumissa kolmen sentin päässä koneesta, jääköön mokoma siihen kun lähen reissuun. Siivosin cadillacin ympärille tilaa, ajoin ulos ja pesin parin vuoden pölyt pois ja ajelin hetken et jarrut sai liikuntaa. Toimivat yllättävän hyvin, taitaa olla luotettavin mun autoista.

[sbc350]

Ei ne vedet ja öljyt mee sekasin jos on vain pyttyjen välistä pahvi palanu. Voiha se olla toki moni muukin asia rikki.

[kaarlo kadett]

Kadetista on sittenkin kytkinvaijeri poikki, oli vaan hyvin piilossa. Netistä ei löydy, useamman sivun tarkistin. Biltemassa on ilmeisesti prätkäkäyttöön tarkoitettu tarvike, mahtaiskohan se kestää autossa? Taian hakee sen jos pituus riittää. Katkenneen pituus on 140cm.