S-10 '88 Blazer 4x4

[sbc350]

Uudet vetarit tuli

[sbc350]

Blazeri pääsi aikaistetulle kesälomalle kun kytkin hajos. Olin just järvenpäähä menos hakee farmari kadettiin konepeittoa kun rampista noustessa ei enää irrottanutkaan kytkin. Sain konepeiton kyytii ja vaihtelin vaihteet kotimatkan raakan sisään. Varmaan jousi irronnut kytkinlevystä ja pyörii siellä välissä koska polkimessa painettaessa tuntuu sellasta jurinaa ja välillä kone sammuksissa se kytkin kuitenkin irrottaa ja saa ykkösen tupaan, sit kun lähtee ajamaan ja vaihtaa kakkoselle ni ei enää irrotakkaan..

[sbc350]

En oo kerenny tekee mitää, paitsi hakee herrakanilta romulatorin

[herrakani]

Toi taitaa muuten ohjelmoida piirin myös.

[sbc350]

Oliks sul muute kätevästi linkkii softaan?

[herrakani]

http://xtronics.com/memory/updates.html

[sbc350]

Tänään ajoin pienen pätkän kun piti siirtää tää romu niiltä sioiltaan mihin se kytkimen hajottua jäi. Hetken toimi taas kytkin niin ajoin pukeille ja avasin pienen luukun vaihdelaatikosta mistä näkee painelaakerin. Eipä siitä muuta näkynyt kun hemmetisti öljyä, vissiin motin takastefa vuotaa. Noh sehän on sit hyvä vaihtaa samalla kun askin irrottaa..

[sbc350]

Siirsin auton talliin kun tuli toi fordin megasquirttaus jo senverta valmiiks et pääsi ajelemaan sen pois.



Kepit irti


Ton verran sai tilaa ilman pakoputken tiputtamista, just mahtu irrottaa asetelman välistä


Aiemmin tekemäni diagnoosi oli oikea, pala pois levystä ja jousi oli päässyt karkuun:

[sbc350]

Hommat jatkuu. Irrotin maskin ja puskurin ym keulasta


Kuskinpuolen lokari irrotettu:


Noiden levikkeiden alta oli tosi mädät, siks nää lähtee vaihtoon:


Varaosa-autosta talteen otettu lähes ruosteeton lokari menee hienosti paikoilleen:


SIsäloksu poistettu


Siinäkin oli ruostereikä yhden kiinnityksen kohdalla ja pintaruostetta siellä täällä. Verrokkina "uusi" loksu


Sit nappasin simpukan pois, Nemon kanssa todettiin että sökö on, älyttömän jäykkä kiertää käsin. Joku edellisistä omistajista on pilannu simpukan liiallisella kirraamisella, ei auttanut ees löysyttely enään. Öljytkin oli ihan palaneen väriset..


Putsasin simpukanmestoilta ruosteet pois


Ja maalasin epoxilla


Risasta simpukasta lähti uudehko pitman armi irti aika helpolla


Siirsin varren varaosa-autosta otettuun simpukkaan joka oli ihan herkkä käännellä ja tuntu olevan suht välyksetönkin

[herrakani]

Hienoa!