S-10 '88 Blazer 4x4

[sbc350]

Alottelin vihdoin pitman armin vaihtoa, heti homma tyssäsi kun ei ollut sopivaa avainta varren kiinnitysmutterin avaamiseen.
Noh laitoin plasman laulamaan ja tein sopivan avaimen:



Putki jatkovartena käänsin ja lähtihän se:




Sit joutuu irrottaa 2/3 simpukan pulteista et mutteri ja varsi mahtuu irti.. saa nähdä tuleeko ilman väkivaltaa,
ei jaksais koko simpukkaa irrotella letkuista ja rattiakselista

[casull]

Aika paljon kaikkea pientä jouduit tekemään, mutta aika hyvähän tosta näyttää tulevan. Ei mikään mahdoton pommi ollenkaan.

[herrakani]

vitusti lekaa tohon takakulmaan niin lähtee. ja jos ei lähde ni mulla on ulosvetäjä.

[sbc350]

Joo huome voisin koittaa irrottaa, duuniski on jotain ulosvetäjiä ja voinhan silpoo ton vanhan kun ei sil tee mitään..

[sbc350]

Sain apuja, nyt on pitman armi vaihdettu. Tulihan jämäkämpi ohjailla

[sbc350]

Perehdyin hiukan aurauskulmiin ja olihan siellä ihan miehekkäästi käännetty sentti aurausta
Tolla omalla hienolla mittaraudalla säätelin sen lähelle nollaa ja parani ajettavuus pirusti. Tarvii vissii viiä viel oikeesii säätöihin kuitenkin.

Pikkasen toi on tiputellu jäähynestettä ja nyt selvitin mistä tulee, ja sieltähän se mistä aavistelinkin:

[sbc350]

Uus vesipumppu, jarrupalat ja hihna:

[sbc350]

Itte kun en oo vieläkään oikeen ropauskunnossa niin emäntä päätti vaihtaa blazeriin vesipumpun, iltapuhteina raapasi vanha irti:

[sbc350]

Meanwhile emäntä vaihtaa vesipumppua niin frendi kolvas tälläsen ALDL piuhan millä pitäs saada yhteys blazen ecuun, pc:lle asensin WinALDL ohjelman.
Pitäs päästä tosiaan näkemään kaikki sama data mitä ecu moottorista näkee.




http://winaldl.joby.se/aldlscreen.htm

Asentelin myös tollasen ilmaisen Tunerpro ohjelman millä pitäs pystyä muokkaamaan karttoja, mutta tässä vehkeessä pitää vissiin aina polttaa
uusi prommi piiri että saa pysyvät muutokset? Vielä vähän opiskelun alla miten nää kaikki systeemit pelaa..

[Pikku-Kalle]

No onhan toi jo aika hyvin jos pääset sinne sisälle.