Elky LM7 twin turbo

[Camino79]

Aina ei mee niinku strömsössä

[sbc350]

Joo ei mee aina.. mut nyt löysin ja tilasin ehkä oikeen ristikon


HPtunerssi saapui, pääsee sitäkin ihmettelemään




Myös letkut ja liittimet tuli turbon öljynlinjan rakentamista varten




Vääntelin öljylle rst putkesta linjan, ja hitsasin etupäähän AN liittimen.




Öljyletkuissa on 90 asteen mutkat toisessa päässä ja toinen suora. Toi 90 asteinen ei oikeen soveltunu öljypohjan lähtöön, kun toi vakio laippa on tollanen mihin tulee liitin viistoon kulmaan. Jyrsin sitten uuden laipan mihin sain messinki AN liittimen 90 asteen kulmaan, ja saan letkun lähteen kivasti




Öljyputki nousee turboille lattian läpi, ja siihen tein tollasen jakotukin. Saa molemmille turboille vetää tosta letkut ja sitten on yks ekstra reikä joko painemittarille tai lämpömittarille.




Vielä kun hitsailen huomenna AN liittimet turbojen öljynsyöttölaippoihin niin saa kasata koko linjan valmiiks. Noihin turbojen AN liittimiin tein sisäkierteet ja niihin kiersin stop ruuvit, joissa on 2mm reikä. Pitäs olla ilmeisesti sopiva rajotin öljyn määrälle. Vaikee sanoo noista kiinan turboista, mutta holsetti suositteli 2L/min joutiksella ja 3L/min veto päällä. Jollain laskurilla koitin kattoo et toi 2mm olis aika ok

[Camino79]

Oma on säätäminen noissakin

[sbc350]

Hirveesti ei oo näistä turboista kokemusta. Kingcapin turbo toimi ihan ilman mitää rajottimia ja Caravanin turboon piti pistää linjaan just joku 1-2mm reijällä oleva rajotin ettei tullu kaikki öljyt läpi. Se turbo olikin kyllä iha loppu..

[sbc350]

Laittelin lämppärinletkut kiinni



Postissa tuli tänään myös ruiskumallin bensansuodatin. Tarvii siihen vähän liittimiä kattella, et saa sen tuohon nykyiseen linjaan kiinni.

Pulttailin myös öljynsyöttöletkut ja putket paikoilleen. Nyt öljy kulkee turboille ja toivottavasti takaisinkin öljypohjaan.





Tohon öljyputken reikään 3d tulostin läpivientinappulan. Varmaa täytyy toi jakoblokki vielä kiinnittää jotenkin johonkin




An liittimet hitsasin noihin pikkulaippoihin kiinni ja niissä on nyt ne 2mm reijällä olevat rajoittimet

[Camino79]

Kohta!kohta!

[Herje]

No ei isoja puutu enää.

[sbc350]

Tuotti vähän harmaita hiuksia miten liittää linja alkuperäseen bensaputkeen mikä menee kiskoille. Valmiina saa ruuvattavia liittimiä. Noh tekasin äkkiä itte sellasen rosterista. Sit kuulin et lahdessa olis ollu yhdessä putiikissa hyllyssä sellanen. Noh tulihan tehtyä






Suodatinkin on liittimineen nyt paikallaan ja bensa menee AN letkulla kiskolle




Kävin hakee 8mm kupariputkea, mistä duunasin paluulinjan. Nyt olis bensalinjatkin tehtynä. Paluun kytkin ihan klemmarilla, kait tuo kestää

[sbc350]

Tänään tuli vihdoin oikean mallinen ristikko kardaanin ja perän yoken väliin. Moog 372. Laitoin sen paikalleen ja kardaani on myös nyt paikallaan




Konepeiton saranat on myös nyt entisöity. Kaikki niitit hiottu pois, rauda oikaistu, maalattu ja sorvasin kuusiokanta m10 pulteista sopivat "niitit" millä sai tukevasti noi kasattua

[Camino79]

Itellä ois kanssa tuo saranoiden entraus edessä capriceen kun ei saa pellin takapäätä enää riittävän alas saranoista säätämällä... Jouset vetää niin kovasti että saranoiden löysät antaa takapään nousta ~sentin ylöspäin