James 82c kaivuri

[sbc350]

Pienien auraustestien jälkeen totesin, että toi kone ei käänny mihinkään kun etukuormaajan laittaa kellunnalle. Se poistaa kaiken painon etupyöriltä ja ne lähtee saman tien nousemaan. No tein sitten nopeasti vielä auraan itseensä kellunnan ja lisäsin n 120kg painosen levyn kuormaajan päähän.

Poistin vanhasta rungosta kiinnikkeet ja hitsasin siihen tuollaiset palkit




Uuteen kiinnityslevyyn tuli puolestaan palkinpätkät molemmin puolin tuota liukuvaa osaa




Vanhat kiinnikkeet siirsin ja vahvistin uuteen kiinnityslevyyn




Vedin taas annitrollin pintoihin ja siihen maalia päälle. Liukuosat kyllästin oikeen paksulla vaseliinilla. Aika kivasti joustaa tien pinnan muotojen mukaan, eikä kyllä jumita yhtään. Laskee vaan kuormaajan sopivalle korkeudelle, että auralla jää liikkumavaraa ylös alas.




Teräosaan tein vielä toiset sukset vähentämään auran tökkimistä, tää on vielä vähän epäselvää tarvitseeko näitä, pitää testailla lisää




Ihan kelpo jälkeä tekee nyt. Pitää vielä noita kierrejousia vähän jäykistää, turhan helposti antaa myöden jos esimerkiksi on tien keskikohta vähän ylhäällä. On kyllä vähän kivempi vetää webaston lämmittämässä ohjaamossa kuin 35 avoverkulla lumituiskussa

[sbc350]

Tässä viel pikku pätkä auraustestistä

https://youtube.com/shorts/36dpV-_1PdE? ... 4RvGLrnJQG

[sbc350]

Ja tässä koko auran valmistuksesta pätkää

https://youtube.com/shorts/4hYDRY11FiQ? ... pfKGhsqtAk

[sbc350]

Talven auraukset meni kyllä ihan kivasti, ei ollut kylmä kun laittoi vaan webaston päälle. Pitokin riitti etupyörillä kääntymiseen. Käyntiin lähti joka kerta, kunhan oli yli 30min lohkolämppärissä. Pitää vielä imusarjan liekinheitin korjata



Laturin hihna meinas vähän luistella. No siitä tulikin sitten perinteisesti vähän isompi homma. Kampiakselin päästä lähtee öljypumpulle kardaani. Siitähän oli boorit jumahtaneet, eikä siis liukunut mihinkään. Ei auttanut lämmitys eikä mikään. No irroitin sitten öljypumpun pulteistaan, että sain tuon välipätkän pois. SItten pystyi laittamaan uuden hihnan kiinni.



Sitten huomasin, että laturista on laakerit ja hiilet aivan loppu. Löysin sopivasti Torista vähän käytetyn laturin, mille tein uuden kannakoinnin:




Samalla joutui uusiman kovaksi koppuroituneet ja hapettuneet päävirtapiuhat laturille ym. Mutta nyt lataa ja ei jännitteet kyykkää yhtään, vaikka on kaikki valot ja webasto päällä




Kaivuupuolen kepeissä oli jo aikamoiset väljyydet. Sorvasin ja hitsasin baanaanin muotoiseksi kuluneiden tappien tilalle uudet paksummat tapit:



Jyrsin vastapuolet sopivan kokoisiksi uusille tapeille. Nämäkin reijät olivat jo ihan soikeat. Ideaalisesti tähän olisi tullut tehtyä puslat, mutta minun käytöllä ja kunnon rasvauksella kestävät varmaan aika pitkään:



Katon yläreunasta paistoi vähän läpi edellisten urakoitsijoiden tekstit niin maalasin pohjan uudestaan mustaksi ja sabluunan läpi firman tekstit




Kattoluukunkin sain herkisteltyä auki ja toimimaan, on muuten tosi kuuma koppi kesällä




Kävin myös taas kaikki nipat läpi ja vaihdoin muutamat mitkä vähän temppuilivat



Tässä olis tulossa vähän isompi kaivuuhomma niin toivottavasti näillä operaatioilla pelittää. Letkuja pitäis alkaa vielä uusimaan, on aika huonoja osa