Elky LM7 twin turbo

[sbc350]

Värillä ei oo väliä kunhan on musta

[Camino79]

Täältä uupuu edelleen se tykkäysnappi ^

[sbc350]

Tiskasin kampuran ja asensin sen uusien laakereiden kanssa paikalleen. Mittasin välykset plastigagella ja päittäisvälyksen kellolla. Asensin vielä ykköspytyn veivin/männän paikoilleen. Tästä on hyvä jatkaa kasaamista jahka kerkee taas.

[sbc350]

Tökkäsin loput männät paikoillee ja vedin veivit momenttiin. Nyt olis pyörivät nipussa..

[sbc350]

Kannet tuli takasin, kiitos Pro Street Ky!




Nokka ja jakopää tuli postissa, tökkäsin nokan paikoilleen, hyvin pyörii uusissa laakereissaan.

[Camino79]

No ni! Sehän on kesäksi kovasti kasassa

[sbc350]

Toivottavasti pääsee ajelee ensikesänä.

Uusia juttuja oppii kun tän LS koneen kanssa puuhastelee. Toi levy mikä pitää nokan paikoillaan tiivistää samalla nostajien öljykanavat etupäässä. Siinä oli vulkanoitu tiiviste, joka pesun yhteydessä hävis johonkin. En edes kiinnittänyt huomiota siihen, kun onhan mulla "täydellinen" tiivistesarja. Mut tuohonpa ei ole tiivistettä olemassakaan, vaan vaihdellaan aina koko levy. Noh onneks etrasta löyty aikas sopiva o-rengas. Vaikuttais et tolla pitää ok.


Kansiin laitoin uudet ohjurinkumit ja venttiilienjouset kiinni.


Jakopään pistin myös nippuun


Kampuran stefa on tosi outo kapistus tässä. Varmaan puoli tuntia ihmettelin ja googlettelin et miten päin se pitää laittaa. Noh kai se on oikein, kuulemma huomaa aika äkkiä jos ei ole

[Camino79]

Nuo ptfe stefat on ihan yksiä vittuja jos multa kysytään
Varsinkin jos on niinku fordissa että se huuli pitää asennettaessa kääntää tavallaan nurinniskoin sinne

[sbc350]

Joo näin käsitin et pitää..

[Camino79]

Juu, ite hoidin asian niin että semmosella muoviliuskalla kääntelin varovaisesti sen huulen sinne ja sit muistaa vaan että se pitää olla vielä valmistajasta riippuan vartista tuntiin paikallaan ilman että konetta saa pyörittää

Ihan vitun naurettava keksintö