Loncin Rally 110 Ja Skymax mopo

[sbc350]

Aamulla hain rallyn caminon lavalle ja menin helppokatsastukseen


Ja leimahan heltis, vähän oli välystä takapyöränlaakerissa minkä merkkas otteeseen, mut se olikin vaan mutteri millä toi ite vanne on kiinni navassa, sen kiristin ni ei heilu enään. Alkavaa välystä on kyl vähä kaikissa puslissa, tokas leimasetä et näissä on se melkein jo uutena täytyy niitä vähä fiksailla talven aikana. Ihan kiva ajella, mitä nyt toinen eturengas on seisonnan jälkeen kantikas ja täristää aika tavalla. Täytyy kattella jos löytyis jostain vähän sileämmällä kuviolla olevat renkaat kun pääasiassa nyt tiellä ajelee.

[sbc350]

Sellaset n 70km tuli rallatettua tänään. Bensaa toi ei vie oikee ollenkaan kyllä
Nopeusmittari häröilee välillä, nopeus tippuu vaikka oikeesti ei tipu. Sit noi mun laittamat uudet raidetangonpäät on väljät noihin sisäpään reikiinsä. Mielestäni mittasin että on oikeen kokoset mutta täytyy tutkia miks ne on nyt väljät..

[sbc350]

Olin sitten asentanu sisemmät raidetangonpäät väärältä puolelta.. sillai ne edellisetkin oli niin en varmistanu. Nyt on timmit. Tuli öljytkin vaihdettua, oli aika mustat

[sbc350]

Olkatapeissa oli pystysuunnassa väljää. Tuolla sisällä on metalliholkki mikä oli pidempi kuin tuo itse olka-akseli hässäkkä. Näin ollen se pääsi liikkumaan aika paljonkin pystysuunnassa montuissa. Tää taas aiheutti sitä et rengas kääntyili montuissa ja se taas teki rauhattoman ajaa. Laaserleikkasin sinne pellistä shimmit ja nyt on timmit noi tapit. Tosin vieläkin soutaa ohjaus tien heitoissa. Onkohan noi raidetangot kuitenkin liian pystyssä asennossa niin tulee sitä bump steeringiä? Keulasta kun painaa alaspäin niin heti alkaa renkaat kääntyy sisäänpäin. Se helpottais jos noi raidetangon sisäpäät olis alapuolelta niinku aikasemmin oli, mut sit ne on väljät niihin reikiin. Täytys suurentaa niitä reikiä sen verran että noissa nivelien tapeissa oleva olake istuis timmisti reikään. Jotain täytyy kuitenki vielä tehdä tolle vaikka jo ihan kohtalainen onkin ajella.

[rallikuski]

Joo, noi on nyt väärinpäin nuo sisäpäät, niitten kuuluu tulla paikoilleen altapäin... Poraat sen reiän parimilliä isommaksi ja teet tiukan sovitusholkin sinne reikään niin rupee passaamaan. Eikös tässäkin oo vaan normaalit reiät noille nivelille eikä kartiot?

[sbc350]

Joo, noi on nyt väärinpäin nuo sisäpäät, niitten kuuluu tulla paikoilleen altapäin... Poraat sen reiän parimilliä isommaksi ja teet tiukan sovitusholkin sinne reikään niin rupee passaamaan. Eikös tässäkin oo vaan normaalit reiät noille nivelille eikä kartiot?

Suorat on noi nivelien tapit, mut niissä on paksumpi olake juuressa, mikä ei ainakaan tähän mönkkään käy tonne reikään. Tuolta yläpuolelta kun laittaa niin se tappi on timmi, alakautta väljä. Juu mä duunaan siihen jonku ratkasun

[rallikuski]

Joo, noi on nyt väärinpäin nuo sisäpäät, niitten kuuluu tulla paikoilleen altapäin... Poraat sen reiän parimilliä isommaksi ja teet tiukan sovitusholkin sinne reikään niin rupee passaamaan. Eikös tässäkin oo vaan normaalit reiät noille nivelille eikä kartiot?

Suorat on noi nivelien tapit, mut niissä on paksumpi olake juuressa, mikä ei ainakaan tähän mönkkään käy tonne reikään. Tuolta yläpuolelta kun laittaa niin se tappi on timmi, alakautta väljä. Juu mä duunaan siihen jonku ratkasun

Voiskos olla vaihtoehtona vielä että koko tangot ois väärinpäin, siis niin että tän hetkiset ulkopäät onkin sisäpäät..?

[sbc350]

Noi päät on uudet ja erona vaan et toises on toi varren jenga vasenkätinen. Tai näin mä kattelin mielestäni, täytyy viel kattoo uudestaa

[sbc350]

Nyt olis raidetangonpäät alakautta. Tein sovitteet ettei ole väljät kiinnitysreikiinsä. Kummasta väheni renkaiden kääntyminen joustoissa. Silti hakee linjaa urissa ym vaikka kyllä parani ajotuntuma huomattavasti. Ilmeisesti toi takapää on sen verran väljä että se sitten aiheuttaa tuon käytöksen. Eli seuraavaks duunaan sinne takahaarukkaan uudet puslat..



Kiinan laatu tuli taas ilmi moottorin kannakkeissa, takimmainen kannake oli revenny molemmin puolin. Tein vahvikkeet ja hitsasin kasaan, jospa ei heti tippuis motti katuun Yksi syy tohon kannakkeiden murtumiseen on varmasti moottorin värinä tietyllä kierrosalueella, varmaan kaipais tasapainotusta..

[sbc350]

Kävin hakee biltemasta renkaat/vanteet täähän hätään et saa kärryä viel pihas vedellä syksyn aikana.



Noi laakerit ei kokemuksen perusteella kyl oo pitkäikäset mut täytyy sit laittaa tilalle kunnolliset lakrut jos noi meinaa pidempääki pyöriä alla..

Vetolaitteenkin ostin jo aikaa sitte aisaan mut eipä oo siitä nyt kuvaa