78 malibu

[Pikku-Kalle]

Kyllähän se tarra pitäs aina olla..

[rallikuski]

Kyllähän se tarra pitäs aina olla..

Onneks viimeks ku kävin partsissa nii juniori oli mukana ja kinusi tiskiltä tarroja, sain sitte junnulta luvan liimata osan servolettiin

[rallikuski]

Hihna pysyy ny paikoillaan, mut renkaat ei enää pysy

[herrakani]

Menikö poikki vai irtosko c-clip?

[rallikuski]

Menikö poikki vai irtosko c-clip?

Poikki, molemmat...

[herrakani]

Ihana...
Mulla olis muuten 20cm vai 30cm kavennettu 8,5" 10b spoolilla, eliminaattoreilla ja teräsvetareilla jouten...

Ei mee kyllä runkopalkkien väliin.

[sbc350]

ohho, aika hyvin jos molemmat poikki. Mitä kävi?

[rallikuski]

ohho, aika hyvin jos molemmat poikki. Mitä kävi?

Pikkasen koeponnistin, ykkösen suti ja sitten temparin kakkosta tupaan ja nostin kytkimen niin kävi POKS ja renkulat lähti auton alta eri suuntiin... Onneks auto ja renkaat ei osunu mihinkään, apparin takakylkeen tuli pikkasen jälkee kun katkennu puikko pukkas reiän pyöränkoteloon ja rengas pyörähti sitten takakylkee vasten. Kuskin puolen (läpimätä) etulokari otti osumaa kans toisesta renkaasta.

Tähänkin ois nyt sitten lääkettä hommattuna, herrakanilta ostin kymppipulttisen 8,5 räpeltämättömän perän ja sitten pikkasen herkkuja lisäks samalta ranchilta: 30-booriset teräsvetarit, c-clip eliminaattorit ja spoolin.
Jarrut pitäs kans keksiä tähän, mukaan tulee orkkis 8,5 perän rummut ja jarrukilvet, mutta katotaan teenkö jonku levyjarrusetin tähän...
Sitte pitäis laittaa partsille ja RP:hen tarjouskyselyä välityksestä, asennussarjasta, shimmisarjasta ja perän alukopasta missä on ne stressituet laakeripukeille.
Amerikan pojat kovasti on kehunu tätä akselia ja tais olla oikein jossain GMperformance lehdessä juttua tämmösen perän rakennukesta.
Pitäs kuulemma olla aika samoissa tehonkestoissa 12-pulttisen kanssa tämmösellä reseptillä molempia rakennettaessa, saas sitten nähdä miten kestää...

Tää akselihan pitää vielä kaventaa sopivaks, saas nähdä mitä siitä tulee. Muuten pitäis olla aika bolt-on settiä, ylätukivarsien kiinnikkeet (toivottavasti) passaa suoraan, samoin alatukivarsien kiinnikkeet. jousilautaset teen uudet ja iskarin kiinnikkeet varmaan suorasta kamasta ja pitää vissiin hitsata (tai hitsauttaa) noi banjoputket kunnolla kiinni tohon perämurikkaan.

Jos vaikka jo syksyks sais takas ajoon, tai viimestään ens kesäks sitten.

[sbc350]

No voi persse, onneks ei sattunu ketään.

[rallikuski]

Eipä oo ylätukivarsien kiinnikkeet suoraan sopivat. Pitänee askarrella uudet ylätukivarret ite, netistä onneksi lötyy hyviä kuvia miten ne valmiit MADE IN USA (kiinalaiset) raudat on tehty. Eli pikkasen sopivaa rautaa, toiseen päähän uninball nivelet ja sitten pikkasen kemppiä niin pitäs selvitä.
Tommoset siis pitäis askarrella:


Alatukivarren kiinnikkeet ja iskarin kiinnikkeet teen varmaan kans kokonaan uusiks ite niin ei tartte leikkailla vanhasta niitä.

Meinasin eka kaventaa tän putkien keskivaiheilta leikkaa ja liimaa menetelmällä, mutta eilen tutkailin asiaa vähän tarkemmin.
Mietin että jos katkasis putket ihan murikan tasosta jolloin ne kaventuu semmosen 8,5cm/puoli. Sitten poraan vanhat tulppahitsit pois millä putket on kiinni ja poistan ne 8,5cm putken jämät murikasta. Sitten vaan lyhentelen putket sopivaan mittaan ja tumppaan takas perän sisään ja tulppahisteillä kiinni alkuperäseen tapaan plus varmistushitsaus murikkaan putkista.
Tollei ku tekee (jos siis onnistuu) nii ei tarvi pelätä että putki menee vinoon tai ei osu kunnolla kohdalleen katkaisukohdasta...