Cruisingnight forum

Elikkäs monelle varmasti tuttu tapaus jo vanhan cn:n puolelta mutta jos sitä nyt sit päivittelis tännekin kun alkaa taas tapahtumaankin jotain tän kanssa

Elikkäs pikku background-selvitys on siis että viistoistakesäsenä -06 hommasin tän ja siitä asti ollu enempi ja vähempi levällään, mutta tehty siis ihan alusta asti kaikki ite tommosena frame-off tyyppisenä kunnostuksena/paranteluna.

Peruspohjana siis urtsipuslat jokapaikassa, capricen jouset joka nurkassa (edessä lyhennettynä), Olssin 350+350+10kartiolukollinen 3,5 välläri.

Tän kanssa mä siis oon opetellu kaikki hommelit ja työstömenetelmät ja jälkikin on sen mukaista Suomennettuna nyt tekisin jokakohdan erilailla.....

Mut tästä ei tosiaan löydy semmosta nippeliä mitä en ois purkanu (paitsi perä kun ei siinä oo mitään vikaa) ja hiplannu tuli mulle sbc283+th-350 paketilla mut myin sen jo aikaa sitten.

Mut joo, mikäli joku haluaa eritoten nähdä vanhoja kuvia joissa kori pois rungolta yms. ni on mulla jotain tallessa mitä on onnistunu säilymään kolmen kovon leviämisen jäljiltä, mutta lähinnä ajattelin päivitellä tänne näitä uusimpia uutisia

Ja tällähetkellä siis tämmösessä kuosissa:

Ei mikään kukkanen siis mutta ehkä mä jo ensitalvena jaksaisin maalata sen

Tälle kaudelle tein vihdoin ton fresh-air intaken kun oon jo pidempään sitä miettiny... Piti alunperin tehdä dual snorkkelina mutku toi akku on toisella puolella tiellä ni tein sit vaan yhden 3" lähdön näin alkuun kunnes jaksan siirtää akun muualle

Orggis ilmanputsarikotelo siis korotettu +tehty 3" lähtö ja putsarina simotan sieni tuolla maskissa sisemmän ajovalon tilalla.

Sit se ikuisuusongelma, eli paska tankkipolitiikka... oli siellä mersun tankkikin joskus mutta eihän sieltä bensaa tullu mutkassa ja kun orggistankkikin maksaa 200$ ni ostin sit vihdoin vaahdotetun 60litrasen JAZ:in. Siihen sit piti tietysti muokata täyttöputki ym.


Sit vedin sen rosterilla lavan alle orggistankin paikalle ja täytyy sanoa että helpoin modifiointi tän auton kohdalla EVER! Sehän on ku tehty tonne alle




Tänään siis sain kaikki paikoilleen ja ekaa kertaa mun omistuksessa ollessa siin on toimiva tankki Ja saapi muuten bensaa vaikka kakkarinkiäkin pyörittäis Eikä edes ahdistanu toi ilmanotto vaikka niin pelkäsin, tai no ainakin baarumi palo siihen malliin että ei tunnu haittaavan

Että tämmöstä tällä kertaa, jos herää kysymyksiä mihin tahansa liittyen niin selvennän omia työmenetelmiäni ym. oikeinkin mielelläni

Yleensä noi asennetaan imuputket taaksepäin ni tulee pensaa kiihdytyksessäkin.

Mullon perse niin yläällä tossa että saa olla melkoinen kiihdytys ettei sais bensaa oikee kasaristuukki ssuorastaan ja ainakin koeajolla toimi oikein hienosti vaikken tankannu kun 20litraa ainetta. Hyvin kesti pyörittää ja kiihdytellä

...ttu ...rkele...tana! Kyllä tää ikkunatiivisteiden laitto on sit perseestä... tai no lähinnä se helvetin ikkunoiden säätäminen... onko kellään hyvie neuvoja/kuvia tms. Miten ne oikeasti pitäisi säätää? No positiivisena ilmoituksena sain sentäs turvavyöt paikoilleen vappua varten tosin jos se nyt sit sataa räntää ni en taida kyllä uhrata rahojani puuhalappuihin... täytyy sit katsoa joku toinen ajankohta jos kelit menee persiilleen vappuna

Sivufönarit?
Eipä siihen oo muuta niksiä kun et eka ovi suoraan korin kanssa, sit lasi suoraan aukon kanssa.

Sivufönarit???? Mitä ne on

No mutta joo, nyt on ikkunat säädetty uusille tiivisteille niin hyvin ku osasin ja muutenkin laitettu laitos vappua varten kuntoon.

Periaatteessa leimallekaan ei olis enään kun etuparkit, töötin piuhojen veto, nopeusmittarin vaijerin uudelleen reititys että toimii ja riittävän todistusaineiston kerääminen muutoskatsastusta varten Heitin siis vyötkin samalla paikoilleen.

Vaara on siis tarjolla että jos hirveästi jäis ylimääräistä rahaa vielä tän kesän aikaan ni tänhän vois jopa leimata

Jee uusia projektijuttuja

No juu, täytyy yrittää viihdyttää kanssaharrastajia aina sillontällön

Jotain uutta ja jännää hommattu taas

Elikkäs nyt ilmaantuu sit tommonen SVT Raptorin remmiahdin tähän (ilmeisesti eaton m112 kopio?)

Mutta sitten yks juttu, elikkäs siitähän ei vissiin passais ajaa seosta läpi, eli tehtävä painekotelo, mutta..... Mites jakajan ja lodjun alipaineet? jarrutehostimelle vaikka sähkönen alip.pumppu mutta mites vituss mä jakajaa ja lootaa ohjaan?

Otat alipaineen jakajalle ja lodjulle moottorin ja kaasuttimen välistä. Järkeväähän olis vaihtaa jakajan alipainekello 2-toimiseks eli myöhäistäis sit ahdoilla. En tiiä tykkääkö askin modulaattori kyttyrää jos sinne pieni paine tulee täyskaasulla/ahdolla?