Cruisingnight forum

Siinä se nyt olis, parin vuoden projekti tolta osin valmis


Piti vielä ennen leimalle vientiä vaihtaa umpiot, nää ryöväsin traktorista, kun en löytäny lahdesta mistään varaosakaupasta noita 5 3/4" H4 umpioita et ois heti saanu mukaan ja kiire oli..




Rullilla käytiin mittaamassa tehoksi 283kw, joka tuli myös tehoksi otteeseen.






Otteeseen tuli merkintä jarruista, 2x hx40w ahtimista, välijäähdyttimestä ja tehonmittauksista. Nyt kelpaa cruisailla

Hienoa!!!

Onnittelut leimasta!! Nyt saa ajella auringonlaskuun tyytyväisenä

Kiitoksia, kyllä oonkin ajellu melkein päivittäin.

Sellanen vika lootassa oli, että kylmänä öljypumppu piti aikamoista ulinaa. Se oli jo ennen remppaa. Luulin et se korjaantu sillä paineventtilin uusimisella, mikä oli totaalijumissa. Mut ei.. Tilasin sitte wix 558890 suodattimen. Siinä on pelkkä metalliverkko ja virtaa siis paremmin. Vaihdoin sen äsken paikalleen ja kappas, ääni on poissa. Vähän olin skeptinen et se olis tosta johtunu mutta näemä auttoi.

Toi suodatin on allison vaihteistoon, ja sen mukana tuleva öljypohjan tiivistehän ei tietty käyny niin piti tilaa erikseen tiiviste.

Kuskin puolen pakoputki otti välillä hitusen kiinni kiihdyttäessä vaihteiston tukeen. Se ilmeisesti aiheutti välillä vääriä nakutustunnistuksia eculle. Tein putkelle lisää tilaa ja nakut väheni. Suurin vika oli kuitenkin se, että aina kun PE mode, eli kiihdytysrikastus tuli peliin, sytkäennakko veti maksimi määrän ennakkoa pois, mitä nakuantureille oli sallittu. Pitkään mietin et mistä se johtuu, sitten hoksasin, että knock sensoreilla on vikakoodi päällä, knock sensor circuit low molemmissa antureissa. Liekkö noi tarvikeanturit jotenki vääränlaiset tms. Laitoin noille P0327 ja P0332 koodeille disabloinnit päälle ecusta. Nyt ei vedä enää ennakkoa pois PE modessa. Silti noi anturit toimii, koputtelin käynnissä lohkoon ja tulee nakutietoa. Jonkun verran löyty tuosta ongelmasta tietoa netistäkin ja on vissiin aika yleistä just ton GEN 3 truck mallin kanssa
Vois melkein tilaa vielä uudet alkuperäsinakut..

Kävin myös vähän kuvailemssa, myöhemmin varmaan lisää matskua

https://youtu.be/n4qqZ8C1QdQ

Hyvinhän se on kulkenu

Paremmalla 60 jalkasella matala 11 että heilahtaa.
Ei tuo huonosti oo nyttenkään kulkenut.

Joo pito oli ongelma, lienee noi toistakymmentä vuotta vanhat sliksit vähän kovat Ei oikee voinu nostaa ahtoja lähtöön ja sitten kun ei nostanu niin ykkösellä ooteltiin et millo hyrrät lähtee kunnolla mukaan. Mut tosi tyytyväinen oon kyllä, tästä on hyvä jatkaa

Laitetaas vähän päivitystä.


Ennen hyvinkäätä vaihdoin laturiin takapään laakerin, piti aika kovaa meteliä. Aika isot urat oli hiiletkin jo kairannu. Mulla on tulossa ton tilalle vähän sirompi 100a laturi, liitinkin tuli just postissa, kun se on vähän erilainen..




Putsarikotelot avasin myös ennen kiihdyttelyjä ja nehän oli aivan puhtaat, vissiin tosta lavan etureunasta saa suht puhdasta ilmaa.




Mäntsälän pörinöissäkin tuli pyörähdettyä




Työmatkat on myös päivittäin tullu ajettua, kuskannu vähän puutavaraa ym liiterin rakentamiseen tarvittamaa kamaa. Tabletin ODO mittariin kertyny n 2500km tähän mennessä. Todellisuudessa vähän enempi kun se ei oo ollu aina päällä ajaessa.




Nastolan Cruisingeista tuli pari pyttyä kotiin