Cruisingnight forum

Juu se lähtee äkkiä mopo lapasesta

Koitan nyt pitää mopon eturenkaan ihan maassa.. toistaseks

Virittelin ajovalot, parkit ja etuvilkut toimintaan. Järkky toi auton johtosarja. Tähän on tosiaan joskus joku mestari vaihtanu kojelaudan camarosta, ja johtojen liitokset oli tehty maalarinteipillä. Hemmetisti ylimäärästä johtoa ym skeidaa. Siistin vähä tota konehuoneen johtonippua ja laitoin uudet H4 polttimoiden liittimet. Flektin piuhat ja rele on kans nyt aikalailla valmiina. Vielä täytyy vähän siistiä suojaputkilla noita johtoja. Sitten pääsee itse moottorin johtosarjan kimppuun.

Hyhhyh!

Mulla makais tuolla vielälin se rebel-wiren kitti mallia gm jos kiinnostaa

Voi olla et teen kokonaan itte, kun meinasin kojelaudankin linkasta jorpakkoon ja duunata ihan omanlaisensa.. mutta se on sitten joskus..

Nii, kyllähän siinä voi pian helpoimmalla päästä tässä tapauksessa

Imuilman anturi tuli ja tohon se löysi paikkansa




Jatkoin johtotehtäviä, keskikonsolin mittaristo alkaa olemaan kytketty

Vähän huonosti raportoinu tänne mutta sähköhommat on edenny. Mittaristossa pelaa nyt kaikki, ja tabletille 3d tulostin telineen tohon mittareiden yläpuolelle. Vedin myös piuhat bensapumpuille ja öljynpalautuspumpulle. Muutenkin itse auton sähköt nyt pelaa aikalailla kaikki. Moottorikin pyörii avaimesta.




Sit heitin moottorin johtosarjan koneen päälle ja aloin laittamaan plugeja kiinni. Tossa vaiheessa näytti kyllä aika synkältä hommalta




Ylimääräset johdot ja liittimet katkoin pois. Piuhojen päihin pistin kutistesukat, ettei ota toisiinsa vahingossakaan kiinni




Nokan tunnistimen liittimen oli joku purkaessa hajottanu, niin siihen kolvailin uuden. Saas nähdä menikö oikein piuhat..






Sain poistettua aika paljon piuhaa ja liitintä: EGR, Vapor, Ilmastointi, vaihteiston liittimet ym. Lootan lämpötilan signaalipiuhan säästin, jos sais jostain vastaavan anturin ja kytkettyä siihen? Näkis obd kautta lootan lämmöt..




Vielä jäi sulakeboxin sähköistys ja OBD liittimen veto ym..
Niin ja olin tilannu vääränlaiset lambdat, väärät liittimet. No tilasin rockautosta sitten oikeenlaiset vielä...

Moottoriin laitoin jo öljyt sisään ja nippakannulla painoin puolisen litraa öljyä öljypumppuun lohkon kyljessä olevasta liitennästä. Jospa se sitten lähtis vetämään öljyä öljypohjasta. Nesteetkin kaadoin ylävesiletkun kautta koneeseen, kun se ei sinne syyläristä mene, ja täytin tietty syylärinkin erikseen.

On siinä perkele piuhaa

Itellä kävis väkisinkin mielessä purkaa koko loomi ja vetää piuhat jonnekin piiloon/siististi vaikka anturi/liitin kerrallaan että sais kliinimmän ja huollettavamman siitä johtosarjasta ilman että se näyttää harakanpesältä

Vitunmoinen työ juu, mutta eihän se tossa kohtaa paha ois, eihän?

Tossa vikassa kuvassa on viel kesken, mut onhan tossa sen verran paljon anturia ym ettei niitä millää kokonaa piilota. En nää vaivan arvoseks alkaa purkaa tota kokonaan. Ja onhan noille piuhojen reiteille myös syynsä, ettei ota häiriötä puolista ym. Joku valmis siistimpi johtosarja ois kova, mut en viitti sellasta alkaa ostelee tähä välii. Eiköhän tostakin ihan siisti lopputulos saada.