Cruisingnight forum

Nojoo se on jo huomattavasti helpompi kun nuo blazerin vanteet. Niissä oli kunnon saumat kaikissa "puolissa"

Maalailin vanteen mattamustalla ja nykäsin kirkaslakan päälle... Pitäis olla jotain oikein vanteille yms tarkoitettua kallista lakkaa mikä vähän kovempaa ja pitäis kestää paremmin kun halpis kirkaslakka, katotaan kestääkö





Pyöräyttelin samalla kumit vanteille, ei menny yli 50grammaa painojakaan mihinkään vanteeseen...

Tää on liian helppo harraste, tänään taas näyttämällä vuosi ajoaikaa

Etuvakaajan koiranluusta tuli kyllä korjauskehoitus, pitänee laitella keväämmällä

Onnea leimasta Mulla olis toyotalifen katsastus tammikuun lopussa. Saa tehdä jo etuviistoon hommia

Vanhaksi kun tulee niin alkaa kaipaamaan kaikkea turhia varusteita kuten volvoon askarrellut mukitelineet, ja nyt viimeisimpänä ulkolämpömittari...
Tähänkin kun tottuu, niin on orpo olo kun ei pysty seurailemaan ulkolämpötilan heittelyä ja ilmaston lämpenemistä

Joo, orkkiksia mittareita saa volvoon kun lyö taaloja tiskiin. Mutta kukapa itseään kunnioittava TSI-mies semmosta nyt tekis, laittais 100ekua kiinni bolt-on ulkolämpömittariin

Aikani selailin iipeitä ja sieltä sitten löytyikin 0.28" näytöllä oleva soppelin pieni paketti ja siihen sopiva anturi 2,5m johdolla.
Ei muuta kun sovittelemaan samalle paikalle missä on orkkis mittarikin ja kappas, siihenhän se vaan mahtui ja vieläpä hyvin.
Dremelillä reikä ja kuumaliimalla mittari kiinni, johdon vedin auton keulalle ja puskuripalkkiin kiinni nippusiteellä.

Komeesti näyttää lukemaa, eikä ees tunnu valehtelevan kun korkeintaan asteen verran, ja senkin laitan 99% mittarin pyöristyksen piikkiin...





Ei ihan OEM lookkia, mutta ei mun mielestä kyllä mikään virityksenkään näköinen

Tämän harjoituskappaleen toimiessa tilasin nyt kesämersuunkin samanlaisen, tosin valkoisilla numeroilla...

Hyvin kävi paikalleen

Kevät lähestyy ja remontit lisääntyy...

Cee mersuun piti päivitellä vähän väljiä pois alustasta, mamma meinas että vetelee kuulemma aika kohtuudella ja ei meinaa kohta enää kaistaviivojen väli riittää etenemiseen
Takakelkan puslissa oli jo vähän väsymisen merkkejä ja yks oli ihan totaali sohlona. Edestä löyty raidetangon sisäpäistä välppää.
Tilailin uudet osat ja ei muuta kun auto työnalle.

Vanhat puslat irroteltuna, etummaiset lähti hyvin mutta takimmaiset olikin sitten kiinni ja kovaa. Pari iltaa meni irrotellessa puslia ja putsatessa pesiä kun en jaksanut kauheella stressillä ja vimmalla touhuilla.









Laakerin asennussetistä löyty soppeleita holkkeja millä asennella uusia puslia paikoilleen. Takapuslille tekasin putkesta tommosen erikoisholkin millä ne sai painettua paikoilleen. Etummaiset meni ihan setistä löytyneillä kamppeilla.









Kelkan punnertaminen takaisin oli kans yks urakka yksinään pukkien varassa...











Sitten tekasin raidetangon nivelille tommosen rasvarineulan pallon täyttöneulasta ja m6 rasvanipasta, saa rasvattua nivelet kunnolla ennen asennusta ja ilman suojakumien irrotusta.
Samalla reissulla vääntelin auraukselle säätö/tarkistutangon millä on helpompi kattoa aurausta sinne päin kun pelkällä metrinmitalla. Säätöä riittää 110cm-180cm.









Perjantaina pitäis jaksaa vielä mennä asentelemaan raidetanko ja ottaa auto kotiin.

Noi puslat voi olla välillä aika karseita vaihtaa

Itelle tein tollaiset suuntauslevyt, millä saa kahdella mitalla säädettyä aurauskulmia:

sbc350 wrote:Noi puslat voi olla välillä aika karseita vaihtaa

Itelle tein tollaiset suuntauslevyt, millä saa kahdella mitalla säädettyä aurauskulmia:

Tommoset ois kyl näppärät... Mulla kun ei oo mahdollisuuksia tekasta noita ite ainakaan helposti, niin tekasin tangon sitten

Pitänee kattella jos vaikka temusta tai jostain tilailis tommoset "pellin lärvykät"...

Joo noita saa suht halvalla esim amazonista