Cruisingnight forum

Josko sitä vähän tarinoisiturinoisi tästä vanhasta palvelijasta, eli Kadett Beestä vuodelta 1972. Ostin tämän vuonna 2007, kerkes olla muistaakseni vajaan vuoden toisellakin omistajalla mutta piti ostaa takaisin Koneena vakio tonnikakssatanen.

Perhana kun en löytänyt mistään ihan ensimmäisiä kuvia, mutta tässä vuodelta 2008 pari:



Rupes ruoste kuplimaan, maaluuhommia maaliskuussa 2009:



Heinäkuu 2009 "valmiina", kaverin kanssa vedeltiin liekkeihin straipit jollain ei-soveltuvalla maalilla, jälki sen mukaista


Tuon jälkeen sitten kesäajoa useampana kesänä, nyt on ollut kolmen-neljän kesän tauko. Mökillä ollut jemmassa melkolailla koskemattomana, kunnes muutama viikko sitten löytyi intoa alkaa herättelemään käyntiin. Piti laittaa akku paikalleen, putsata virranjakaja ja tulpat. Bensapumppu oli mykistynyt seisoessaan, oli onneks jemmassa Mercurystä jäänyt sähköpumppu niin pikapatentilla laitoin sen väliaikaisesti paikalleen. Siitäpä se sitten lähtikin käymään.





Puuhalaput ja siirto mökiltä tallille:


Märät lattiaverhoilut antoivatkin jo vähän vinkkiä, että peltityötä saattaa olla luvassa:


Arvelin vaihtaa lattiapellit kokonaan apukuskin takalattiaa lukuunottamatta. Aloitin kuskin lattiasta:



Paperimallin mukaan uusi pala:


Sikkiä, taittelua ja muuta sovittelua:


Tuolla mallilla hommat nyt, peltihommien kanssa menee nyt ainakin "hetki". Moottoripäivitystä ajatellen isolohkon etupalkki yms. on hakusessa, hurrivalmisteinen elimenluovuttaja onkin jo tiedossa... Mitäs kaikkea pitikään vaihtaa sen etupalkin lisäksi, taka-akseli, eteen levyt...?


Saapipahan nähdä että mitä tästä keksii tehdä, paalaus ei ainakaan ole vaihtoehto tunnearvon vuoksi oli ensin ajatus tehdä tästä talviauto jo tälle talvelle tuolla vakiotekniikalla, ehkä kerkeää, ehkä ei...

Komeet liekit.

Hienoa on vähän tullut itsekkin puuhasteltua b kadeteiden parissa

Vanhat opelit on aina jees! Ei muutakun ahkeraa päivittelyä tänne vaan

Irroittelin kuskin oven, on muuten tosi fiksusti ilman pulttikiinnitystä saranat näissä kadeteissa. Saranatapille tein hienon ulosvetäjänkin ja laitoin monena iltana ceeärceetä saranoihin, vaan paskat ne tapit mihinkään lähtenyt. Piti sitten vetästä laikalla saranat poikki Onneks sai aika siististi kuitenkin leikattua, pitäs olla suht helppo hitsata takaisinkin.


Kuskin etulokarinkin irroittelin, voi mitä haperoa...


Semmonen pieni pellinkanttauskone ois kova sana näissä hommissa.

Tuttu homma tuo sarana kamppailu..

Iisakin kirkko/kaarloon on kans ollu liekitys mielessä, on sen verran ruma nyt. Siitä en viitti lokasuojien taakse ees kattoo ennen ku on pakko! Tosin siihen on tehty sisäloksut joskus. Ehkä munkin kärry vielä talven aikana liikkuu.

Aattelit talveks käyttistä tästä, omallani puol talvee kerkesin ajaa ja totesin et kovat pakkaset vaatii kyllä 3 nopeuksisen vastuksen ja katkaisijan lämppäriin. Mulla oleva 2 nopeuksinen ei enää pakkaskelillä kiinnosta kun tykkää lämpöisestä.

Tarviitko muuten eteen rst jarrukilpiä? Näköjää tossa tallin seinällä useampi pari niitä roikkumassa..

kaarlo kadett wrote:Aattelit talveks käyttistä tästä, omallani puol talvee kerkesin ajaa ja totesin et kovat pakkaset vaatii kyllä 3 nopeuksisen vastuksen ja katkaisijan lämppäriin. Mulla oleva 2 nopeuksinen ei enää pakkaskelillä kiinnosta kun tykkää lämpöisestä.

Juu tuossa on Volvo 240 lämppärisysteemi odottelemassa asennusta, voi olla iso homma muokkailla mutta ehkä sen arvoinen

sbc350 wrote:Tarviitko muuten eteen rst jarrukilpiä? Näköjää tossa tallin seinällä useampi pari niitä roikkumassa..

Ehkä jossain vaiheessa. Harmittaa myöntää, mutta lopahti into aika nopsaan tämän projektin kanssa, en saanut lupia tuolle B230 myllylle Tästä suivaantuneena ja sisuuntuneena arvelin tehdä tuosta B230:sta konetta Amazoniin, että ei mene hyvä tekniikanluovuttaja hukkaan. Jos meinas saada Aman kesäksi ajoon tuolla uudella moottorilla, niin ois syytä aloitella hommat hetimmiten, tuossa joulun välipäivinä ois tarkotus irrotella tekniikka seiskaneliskympistä irti, purkaa kone ja tehdä siihen kaikki tarvittava. Muutaman vaparikoneen rakentaneena ois ehkä kiva kokeilla ahtohommiakin...

Kadetti taitaa jäädä nyt vähän pienemmälle huomiolle, mutta onpahan nyt ainakin kuivassa tilassa jemmassa. Ehkä sitä ensi keväänä/kesänä vois sitten taas jatkaa, kun Amazon on ajossa?