Cruisingnight forum

Josko sitä nyt tästäkin tarinoisi jotain, kun tuli just hommattua

Mitenkään aktiivisesti en uutta projektia etsinyt, mutta sattui sopivasti olemaan tässä ihan lähistöllä niin kävin poistamassa. Meikäläisen eka jenkki, saapi nähä että mitä tästä tulee.

Auto on mallia Monterey 2D Hardtop, etulokareissa on lätkät joissa lukee "Custom", lie joku varustelutasosta kertova juttu, en tiiä. Kone on 292 Y-Block V8, laatikkona merc-o-matic. Koko komeus on uitettu jenkkilästä tässä joskus, leima umpeutunut 2012, ja sen jälkeen ei ole ajettu.

Tekniikka tuntus olevan sen verran kunnossa, että jotakuinkin tuommosenaan ajattelin kokeilla ajella ensi kesän. Kickdownin tanko puuttuu ja bensatankki keskeneräinen, siinä ehkä suurimmat puutteet tekniikkapuolelta. Korissa ruostevikaa ainakin ovien alareunoissa ja takakaarissa, lisäksi takakontin pohja pehmyt (amerikan sälli paikkaillut lasikuidulla), takapyörien koteloissa mätää. Ihmeen suora kori kuitenkin, ei suurempia lommoja. Kromit on parhaat päivänsä nähneet, mutta ei toivottomat, tai no takapuskuri on aika romu. Sisusta aikalailla patinoitunut, mutta korjattavissa.

Vielä ei oikein täyttä varmuutta, että mihin suuntaan tätä alkas rakentelemaan mutta siitä se hiljalleen muokkautuu!





Ei tule tylsä talavi. Vapuksi ajoon?

Hieno merkkari
Noi takavalot on kyllä hienot.
Näyttää samalta autolta mikä pyöri kuopiossa pari vuotta sitten

Annat olla tuommosenaan, laitat vaan fiksuun kuntoon muuten. Vähän vois kyllä madaltaa, tuplaputket piikkuriikkisillä pöntöillä.

Toi ku on muuten sairaan hieno laitos niin ei kai tohon ihan mahottomia tarvis. Ulkokuoriki on hieno tolleen, en tiiä onko yhtää hienompi jos on joku punanen uus kiiltoväri päällä Ja jotku 5-puola kromivanteet vielä alle

Herje wrote:Hieno merkkari
Noi takavalot on kyllä hienot.
Näyttää samalta autolta mikä pyöri kuopiossa pari vuotta sitten

Auto on ollut muutaman vuoden tässä Kiteellä (aika vähän näkyi liikenteessä, itse en muista nähneeni kertaakaan), mutta jos oikein muistan entisen omistajan puheista niin oisko ollut Hannu Jaakkolalla ensin, joka toi tämän myös Suomeen. En tiedä, että millä suunnalla hän vaikuttaa.

Onkohan näitä 2D hardtoppeja miten paljon Suomessa, myynnissä oli äskettäin yksi avo, ja katollinen 4D tolppakin taisi jossain välissä olla nettiautossa.

Pikku-Kalle wrote:Annat olla tuommosenaan, laitat vaan fiksuun kuntoon muuten. Vähän vois kyllä madaltaa, tuplaputket piikkuriikkisillä pöntöillä.

Toi ku on muuten sairaan hieno laitos niin ei kai tohon ihan mahottomia tarvis. Ulkokuoriki on hieno tolleen, en tiiä onko yhtää hienompi jos on joku punanen uus kiiltoväri päällä Ja jotku 5-puola kromivanteet vielä alle

Antaisin olla tuommosenaan, mutta kun toiseen kylkeen on pohjamaalia suihkittu


Lumi peittää osan pohjamaaleista, takaposkessa kylkilistan yläpuolella on vielä iso läntti.

Itsekään en välttämättä kiiltävää pintaa laittaisi, kun nuo kromit on kuitenkin jo parhaat päivänsä nähneet. Ne kehnohkot kromit pistäs sitten kuitenkin liikaa silmään, jos ympärillä olisi viimosen päälle siisti maalipinta. Tuo patinoitunut, ruskeahkon punainen väri ois muuten kyllä kelpo sävy

Pitänee joo ostaa jotkut pienemmät läpihuutavat pöntöt, pittäähän siitä nyt jonkinlaiset äänet lähteä Takana on akselin ja jousien välissä jotkut 50mm madalluspalat, keulaa pitänee vielä madaltaa. Edellinen omistaja kertoi auton "hyppyyttävän", epäili johtuvan juurikin noista madalluspaloista, kardaanista, renkaista tai vanteista. Itselläni ei oireesta vielä kokemuksia, kun en ole päässyt ajamaan pihatievauhtia kovempaa.

Tuossa äsken kävin katsastusasemalla laittamassa merkkarin omiin nimiin, samalla tilasin mustapohjaiset kilvet samalla tunnuksella.

Joo eipä oo sitten sama pirssi.
Mites matta oranssia väriks?
Ilmapussia,lakepipesia,ja ja ja....

Herje wrote:Joo eipä oo sitten sama pirssi.
Mites matta oranssia väriks?
Ilmapussia,lakepipesia,ja ja ja....

Mietin tuossa että katon jättäisi tuollaiseksi (siinä ihan siedettävä pinta), ja alaosan maalaisi puolikiiltävällä mustalla. Sitten katon väriset scallopit jotenkin Auton värikoodistakaan ei mitään hajua, ei ole ainakaan alkuperäinen väri. Hienosti joku maalannut joskus, kun on ovienkin tiivisteet korin värissä

Taitaa ainakin alkuun jäädä ilmapussit laittamatta, vaikka oishan ne kyllä taas siistit saas nähdä löytyskö esim. Torgue thrustit käytettynä sopivasti talven aikana...

Jos tässä tulis sopivasti kuiva pakkaspäivä vielä, niin vois käydä siirtolapuilla työpaikalla pesemässä tämän kunnolla pinelinellä ja kuumapesurilla.

Perhana kun edistyy huonosti hommat... No nyt on jopa uudet kilvet käyty!


Oli muuten edellisen etukilven alla jemmassa "Hell on Wheels"-pääkallokilpi. Lie enne jostakin? Ei tullut otettua kuvaa.

Sitten pari muuta kuvaa, mistä ei ilmene mitään uutta




Lauantaina kävin vähän ajelemassa, rikkaalla tuntus käyvän (silmiä kirvelee) ja jotain muutakin häikkää oli. Ei meinannut päästä millään liikkeelle, mieluummin sammui. Ratin kääntäminenkin oli käyvälle koneelle liikaa, tehostimen rasitus sammutti moottorin. Mikähän lie...

Tässä nyt taas raapinut päätä että mitä tuon kanssa tekis. Jos laittas ruosteet ja muut paskakohdat kuntoon ja väliaikaisesti musta F391 epoksi päälle. Sen päälle sitten myöhemmin olisi hyvä maalailla "oikea" pinta, jos siltä tuntuu. Vanteisiin dyykkasin 3kpl kromikehiä, jostain repästä yks puuttuva ja sitten vielä semmoset kromiset bulletit keskikupeiksi, eiköhän tuo noilla olisi rock ja pienemmät etuläskit, nuo on aika ällöt. Fender skirtsit tuli auton mukana, niitä vähän sovittelin paikalleen mutta en tykännyt.

Voi olla että kaasari tulvii jos kovasti katkuaa ja meinaa sammahdella.
Käytäppä auki ja puhdistus ja huolto sarjaa kehiin.

Herje wrote:Voi olla että kaasari tulvii jos kovasti katkuaa ja meinaa sammahdella.
Käytäppä auki ja puhdistus ja huolto sarjaa kehiin.

Tästä on muuten heivattu alkuperäinen, mekaaninen bensapumppu mäjelle ja korvattu tarvikemallin sähkövimpaimella. Paineensäädintä ei ole, lie johtus tuosta tämä häröily? paljonhan tämmösessä pitäs olla bensanpaineet? Pitäs selvitellä että mitä kaikkia osia tarvii ja tilailla sitten vaikka rokkiautosta, samalla kaasarin huoltosetti jos löytyypi.

Tässä vielä hetkisen rauhallista tämän projektin osalta, kouluhommat lopuillaan niin menee niitä tehdessä (näemmä olen jättänyt nekin viimetinkaan ) ja vielä vuorotyö siihen päälle. Jahka saan opiskelun pakettiin niin saattas löytyä enempi aikaa romujen kanssa räppäilemiseen.

Vakuutusyhtiöltäkin (Turva) tuli se yhteenvetolappunen, pelkkä liikennevakuutus 960e/v, nollabonareilla suattaapi olla että kyselen muualta.

Kaasarivehkeissä 0,5-0,7 bar bensanpaine.