Cruisingnight forum

Mäkään en oikeen osta enää mitään kotimaasta jos ei ole tulipalokiire. Hinnoissa törkee ero ja pahimmillaan kestää yhtä kauan saada osat..

sbc350 wrote:Mäkään en oikeen osta enää mitään kotimaasta jos ei ole tulipalokiire. Hinnoissa törkee ero ja pahimmillaan kestää yhtä kauan saada osat..

Joo, perhana kun ois vaan heti tajunnut tilata, kun tarve ilmeni mitä Overdriveltä selailin, niin porukka saanut rokkiautosta kamat parhaimmillaan muutamassa vuorokaudessa.

Tänään ajoin merkurin talvijemmaan. Siinä sitä taas olikin hommaa, kun ei ollut ihan "avaimesta käyntiin ja ajamaan" -homma... Startatessa startti rupes pyörimään tyhjää heti kun oli käynnistymässä. No mie jo arvelin, että startti hajonnut, mutta feispuukin foordiryhmässä ohjeistettiin tarkastamaan sytytys. No sehän olikin taas pielessä, sen säätämällä sai tulille. En tiiä mikä tuota jakajaa vaivaa kun ei meinaa kestää säädöissään No josko sitä talven aikana pistäisi sytkäkamatkin uusiksi.

Romut uusissa tiloissa. Ei ole liikaa tilaa, mutta tyhjää parempi ja lämmin!

Siisti talli

sbc350 wrote:Siisti talli

Toivottavasti kestäisikin siistinä. Laitoin pressun Mercuryn alle, vuotaa niin paljon öljyä että lattia ois ollu hetkessä mustana

Kävin yks ilta kuvailemassa vähän pyttyjä käärmekameralla tulpanrei'istä:
Alkuun näytti ihan lupaavalta. Hoonausjäljet ja kaikki!


Sitten pääsin seiskapyttyyn. Ei hele...


Öljyt ja nesteet laskin pihalle, ovat sekaisin. Harmi kun Schweinhund kerkesit hommata uuden tekniikan, tästä olisit saanut halvalla!

Ja nyt sitten mietitään, että mitä tämän kanssa tekisi. Jos jollain olisi kunnostuskelpoinen 292 y-block lohko jouten niin saattasin olla kiinnostunut. 390 on merkattuna otteeseen, semmonenhan ois kiva, mutta niitä ei juurikaan näy myynnissä.

aika karun näkönen jurmu, tosin vaikee todeta syvyyttä ennen avausta.. meniskö rengastamalla ja hoonaamalla?

Tuo pystynaarmu vois hyvällä tuurilla mennäkin, mutta tuo poikittainen näyttäs halkeamalta? Ehkä se vois olla joku heijastuskin männän pinnasta. Jos lohko ei oo halki nii poraustakin vois harkita, mäntäsarjaa saa näköjään pariin sataan euroon Amerikasta (lähtisköhän nyt sopivasti dollarin kurssi syöksymään sattuneesta syystä..?)

Tänään vois käydä purkamassa syylärin yms. hilppeitä edestä. Laturin jo irti päästelinkin, pakosarjan pulttejakin kokeilin, että miten herkkään aukeaa (oli sormitiukkuudella kiinni, ilmanko vähän "säpsätteli" käydessä )

Nojoo halkeema on kyllä aika paha keissi, mielsin ton optimistina vaan jokskun heijastumaksi Noh avaamallahan tuo selviää

Siis miten ne liemet muka on sekaisin?
Tommosia vaakarantuja tulee koneisiin eikä ne meinaa että olis putki poikki.
Öljyt menee monesti harmaiksi jos kaikki ajo on sitä pihapyörittelyä ja lyhyttä rinkiä.

Jäähynesteet oli ihan mustat vaikka ison osan niistä vaihdoin kesällä termostaatin vaihdon yhteydessä. Silloin olivat vielä ihan normaalin näköiset. Minusta tuo näyttää halkeamalta. No selviää jahka saan purettua. Lohduttavaa kuulla, että kaikkien silmään tuo ei näytä halkeamalta En kehtaa nyt ekana irrottaa kantta tarkistaakseni asian, otan koko könttänä koneen ylös ja pesen sen kunnolla, on sitten mukavampi käydä purkamaan.

Jäähynesteenhän pitäisi tosiaan olla harmaana jos on puurot ja vellit sekaisin? Nyt oli pikimustat paha kertoa kokemuksen äänellä, ei ole minulla mennyt ikinä mistään laitteesta sekaisin. Muistaakseni.

Kuulostaa kyl aika oudolta et öljyt olis jäähdytys puolella. Mitä kautta ne sinne olis päässy? Ihan helpol ei pitäs öljynpaine puolelta päästä vuotamaan nestepuolelle.