Ford Falcon STW '69

[Pikku-Kalle]

Vaihon varvikellon Moonin tekeleeseen. Nyt näyttää oikein ja meni rattipylvääseen vähä modaamalla. Ehkä vois tuota paikkaa vielä säätää mut tohon se nyt toistaseks jäi; kuumeessa ja lentsussa oltu ja pakko oli kotoo päästä puuhailee vähä jotaki ettei tuu ihan hulluksi.









Piti siis tehä tommonen jatkopala et tuli tarpeeks ulos, ois muuten ollu vaa kojelaudassa kiinni.

[Pikku-Kalle]

Eilen kävin tallilla.

Pohjustus tän päiväsiin: mää olin asentanu mankan niin että siinä säilyis muisti ku sillee on kivempi -> pistin eriksee herätteen ja käyttövirran sekä maihi sit kojelautaan. Noh, sehä ei pelannu ku mulla oli päävirtakatkasija miinus-navassa akussa. Korjasin sen sit sillee et pistin maan akun napaan suoraa ja sit tuliki ongelma et mankka itessää maadottaa kuoresta ittesä runkoon eli mm Innovate, bensapumppu jne meni sarjassa maihin mankan kautta eli rungon maat-> mankan kuori -> mankka -> mankan maa akkuun. Kyselin tuolla koulussa sit opettajilta et mit kantsis tehä asialle kun ovatten sähöalan asiantuntijoita. Sanovat et siirrä katkasija plus-napaan ja heräte akun napaan ja sulake väliin. Tein sit sillei





Valmiina. Tuli vähä törysti toi herätteen piuha ja sit sulakkeeks laitoin lattamallin ni oli se kotelo kyllä turhan jööti. No, se meni piiloo lukkopellin välii.




Hiplehipleitä tuli kans laitettua sisätiloihin.. Mä en yhtää tykkää noista taustapeilin roikotushökötyksistä mut toi alkaa olla jo ihan katu-uskottava. Ja Arc under control, 100% Kemppi!



Ja tuossa nyt muuten vaa kuva tosta ronttosesta.

[Pikku-Kalle]

Öljyt vaihoin koneeseen suodattimen kans ja pesin putsarin. Jarruja kirasin kaks naksua.

Siinä on arviolta 130-140 eurolla huolto-osia.





Tänään sit hännän hela, stefa ja eturistikko vaihtoon. Koitetaan muistaa ottaa kuvia reilusti ja toivotaan et helan saa kohtuudella sieltä poies; tossa ku ei irtoo häntä erikseen niinku GM-lootissa.

[Pikku-Kalle]

Eilen vaihtelin sitte sen hännän helan, stefan ja molemmat ristikot.

Eka raahasin rodin pihalle





Kuhan sain mummun kans työnnettyä sitä tuohon tallin suulle ni vetäsin taljalla sisään







Sit siivosin lattiat





Ajoin Falconin sisään ja laskin lootasta varuilta öljyt





Kardaani irti, perän pulttien pesu tinukalla. Stefan kans tapellessa meni tunteroinen mut lähti se kikkailemalla ja tappelemalla





Helan kans meni sit neljä tuntia, en oikee tienny mitä yrittää ja yritin vähä sitä sun tätä. Sit SBC:lle viestittelin ja se sano et sahaa. Sillä se sit lähti, meinas vahingossa mennä lootan sisään ja näytti ettei sitä saa enää pois. Sitte tuurilla sain vedettyä jollain koukulla ja kunnon tuuletukset vedin pihalla ku ei tarvinnu purkaa tota häntäosaa Tyrkkäsin sit uutta tupaa ja stefa päälle.







Sitte noi ristikot.. No kuvat kertoo paljo.





Mielessä oli et vaihetaanko kardaani vai ilkeiskö ton hitsata.. No pohdin et mul on pakko olla auto ku en selän takia voi muuten kulkee missää ja ei toi nyt oo oikeesti älypaha ni hitsailin ja muotoilin sit pirralla; siitä tuli lähes ehjän veronen ni ei kai se ihan viritykseks mene. Sit Hannulla oli vielä taaksekki käypänen ristikko ni vaihtelin senki, sekää ei ollu enää hääppönen nääs. Iso kiitos Hannulle vaan niistä, vaikka onhan tuota rodiinki saanu vapaasti hyödyntää tota purku-LTD:tä ku menee siinä vaan hyvään käyttöön

Tommoset noi vanhat osat sit oli



Tossa näkyy vähä heijastuksissa et tossa oli jo kohtuu syviä jälkiä.. (takaristikko)





Loppujen lopuks loppu tärinä ajaessa, vaihetta kytkettäessä ja vedon pois lähtiessä ei enää kolise; sekä ehkä semmonen ininä mikä kuulosti niinku startin rattaat ottas hammaskehään tais loppua kans. Kaikenkaikkiaan siis aika onnistunu remppa vaikka meinas mennä monesti päin helevettiä ja toi 12h oli aika rankka päivä. Ja se että selvis yhellä päivällä koko hommasta oli aika kiva juttu, jes! Eikä selkä ees ottanu itteesä vaikka aika rankka rykäsy oli tämmöselle puoli-invalle.

[sbc350]

Aina hyvä mieli kun tallilta lähtiessa auto pelaa paremmin kun sinne mennessä

[Pikku-Kalle]

Alavesiletku oli semmonen että näytti löystyvän, löysäsin klemmaria ja siirsin juuree ja kirin. Ajoin sit kotia ja WTF; melkee tippunu irti Vaihoin toisen leveen klemmarin mis on kahen puolen kiristys. Sama homma.. Sitte Hannun kans mietittii et pitää muuttaa toi letku ku konees on 45, syyläris 38 ja tos oli 45/45 päillä oleva letku ja syylärin päässä letkunpätkä supparina. Koitin ettii letkua valmiina 45/38 päillä, eijolee. Eikä ollu tuninkipojilla täällä valmiita supparia kaupassa ollenkaa ni tehtii sit iha oma viritys tolle.

No tallipäivä alko sillä et hajin romut kyytii ja otin konttii 3 eurolavaa ja 7 laitaa ku pitää purkaa toi Oravan raato poies (LTD mistä nyysin tekniikan Falconiin).





Eli sotasuunnitelma on tämä


Tossa romut modiin eli 45 letku, prässätty putki ja 38 letku.



Hannu rässäs työpaikalla ton putken hydrauliletkuntekokoneella



Hioin


Lyhensin



Hitsasin stopparisauman päihin



Testfit


Niputettu viritys


Ja sit vaa löin nippuu, levee klemmari koneesee ja syylärii. Sit alapää syylärissä karkas taas. Hoksasin et se alapään lähtö on ihan sairaan lyhyt ja levee klemmari ei mahu sen stopparipokkauksen taakse. Pistin sit ABAn normiklemmarin ja nyt se pitäs pysyä. Ommuute ollu tän 1,5 vuotta vissii vähä löysemmällä toi alavesiletkun klemmari ja siks ei oo hoksannu et se karkaa tai on päi helevettiä; nyt vasta ku kirasin kaikkia vesipuolen klemmareita ni älys et se karkailee Mut nyt seki on niiku pitää, höhö.

[Pikku-Kalle]

Saimpahan hommattua talvivanteet. Pitää noi leppäjeeppikumit myyä jollekki leppäjeeppiukolle ku en minä niitä polttelekkaa pois..

[Pikku-Kalle]

Olivat sitte 5" jaolla ni empä teekkää noilla mitään. 4,5" on siis Falconissa. Myyn sitte nuo 40 eurolla. Myyjä suostu maksaa palautusta tilille 20e vaille kaikki niin ei tässä silleen isoo vahinkoo käyny

[Pikku-Kalle]

Takaluukun ikkunamekanismia korjasin.



4 pultilla mekanismi pois


En jaksa kertoo yksityiskohtasemmin tekemisiä mut oli mm hammasratas kulunu jota hitsasin, lukon tappi / vastakappale kulunu josta hioin kuluneen ostan pois (siis vastakappaleesta ku tappia ei viittiny lyhentää) ja vastakappaleessa oli jo joku kuparikaulus laitettu ni pistin sen paremmin ku oli toi valupaskaosa halennu. Kiskojen liukupalat oli rikoista yms joku tehny niin niihin tein sämpylä Capricen vastaavista toimivat. En niistä muistanu kuvaa ottaa kylläkään..












Lasi pelaa nyt hyvin, ekaks näytti et menee suht suorassa ku oli pari milliä apparinpuoli alempana mut sit ku pisti verhoilut ni roikku vähän enempi, FFUUU. Pitänee säätää vielä sitä. Tai kattoo ettei repaleiset tiivisteet oo siellä välissä.

[Pikku-Kalle]

Kävin suoristaa lasin, kirasin simpukkaa mut sitä ei saanu ku puoli kiekkaa (maalia välissä!? ) mut sillä pieneni pienoinen väljys ihan hyvin ja sit liimasin vähä lattiamattoo ku repsotteli vähän ovien vieruksilta.

Ja myin ne lankkuvanteet. Sit stressaamaan et löytääks mitää semijärkeviä vanteita ennen syyssesonkia.