Pasikiaisen romut

[Pasikiainen]

Mistähän tohon halvimmalla sais hyvän masterkitin. En tiiä pitääkö tolle vai eikö tolle öljypumpulle pidä tehä mitään Sinne nyt tulee ainakin isompi low-reverse boost valve, hain semmosen hi-perf osan tässä joutessani.

Masterkitissä kai tulee kitkat, välilevyt, tiivisteet ja laakerit? Vai onks ne sit puslia, ne kuparin väriset. Ja eiks panta tuu masterkitissä.

Shiftkittihän tos jo on(sama kuin kadetissa, kattelin plootan preppaus kuvat ), staattor supportti, .500 boost valve. Ja oodeelta tutulta mudraacerilta tulee kakkoselle iso servo, mul on toi kaikki paskin mahollinen.

[Camino79]

Ei tuu masterkitissä kun kitkat ja tiivisteet ja suodatin, panta ja helat eli ne liukulaakerit on otettava erikseen, sun tapauksessa vois riittää pelkät tiivisteetkin jos kitkat tuli uudet? Ja noi muut updeitit on tietysti plussaa kun kyseessä on kuitenkin vähän rodatumpi kone mut tsekkaa tosiaan noi linkit mitä laitoin koska tuolla Jenkkilässä noi gn buickit on aika rodattuja vekottimia ja sen takia niillä on aika paljon infoakin noista asioista ni ei tulis nyt enää sit semmosta epävarmuutta tai vitutusta jos ei oo varma jostain

Ps. Mulla on ollu aina transtarin kittejä ja niissä on ainakin ollu laatu kohdallaan ja mm. Koskinen ja Ilmavirta on niitä käyttäny

[Pasikiainen]

Ei tullu etes uusia kitkoja, vanhan äytti ihan ok:lta. Mut nyt tulee kyl uudet.

[Camino79]

Ehottomasti kunnollinen masterkitti ja siihen helat+panta ja KAIKKI mahdollinen, sit lueskelet ainakin ton rebuildaus jutun kunnolla ja sen jälkeen vasta alat niputtamaan ja muistat sen puhtauden niissä hommissa!!Ja sit pyydät vielä uuden päittäisshimmin sinne ni eiköhän se siitä ainakin joku kolmisen vuotta sitten se täys remppasetti ilman turbiinia oli joku 300 euron pintaan että ei siihen konkurssi tule kun vertaa siitä saatavaan hyötyyn

[Pasikiainen]

Transtaarin preemiumi masterkitti, helat ja panta tuli haettua, eli vittumaisin vaihe on jo takanapäin Ei ne onneks kamalan kalliita ollu. Voi pikkuhiljaa jo rupee repimään plootaa alas, uskaltaiskohan laittaa noi muutamasata kilsaa ajetut öljyt takasin tonne plootaan vielä rempan jälkeenkin

[Pasikiainen]

Kakkonen tulee pelkästään ton servon kautta. Eli se forward pakan männän vuoto ei ratkaise tota paine asiaa.

[Pasikiainen]

Perkele tuommonen ploota painaa kun sitä pitää punnertaa pois tuolla auton alla maassa maaten. Pitää kyllä asennukseen keksiä jotain. Vaikka kaksin punnertaa niin kyllä se ihan riittämiin painaa.



Noista pitää leipoa jotain. Veikkaan et joku tos vanhas low/reverse boost valvessa on, koska nimenomaan sen pitäis vaikuttaa pakkoykkösen ja skagosen toimintaan. Mut laitetaan nyt noi kaikki kuluvatkin osat kun lootan joutui irrottamaan

[Pasikiainen]

Nyt on purettu center supportiin asti

Kysytään nyt täälläkin, kun laitoin ton isomman low reverse boost valven paikalleen.

Pitääkö noiden reikien osua öljypumpulla noihin koloihin vai onks sil väliä?



Ja taisin tehä vituiks ton SK:n shiftkitin pressurevalven muokkauksen, mulla on se closed style pumppu, ymmärsin näin että jos reikä on niin sitten pitää vetää se uloke huisin vidhuun, mutta nyt kun luin uudestaan, niin se taitaa ollakin niin että JOKO reikä tai sit ulokkeen hionta. En tiiä onko sillä mitään merkitystä?

[sbc350]

Mun mielestä joku oli tehny kans molemmat modit tohon omaa askii ja kyl se pelaa. Tosin sitä nypylää ei oltu hiottu kokonaa pois. Tavasin ite kans sitä ohjetta varmaan puol päivää..

[herrakani]

Mä tein yhteen lodjuun SKK kaikki modit ja se toimi.
Saatto kans olla jotain tulkinnanvaikeuksia kirjoitusasun ymmärtämisessä.